The Airlander 10 airship gets ready for flight - BBC Click
Das Airlander 10, das größte Flugzeug der Welt, wird in den kommenden Wochen zum ersten kommerziellen Test getestet. Ein 92 Meter langes Luftfahrzeug, ein Jet- und Luftschiff-Crossover, kann senkrecht abheben und auf jeder Oberfläche einschließlich Wasser landen. Es kann eine Höchstgeschwindigkeit von 92 Meilen pro Stunde erreichen, aber es macht seine Geschwindigkeit mit einem langsamen und gleichmäßigen Tempo mehr als wett und bleibt mehr als fünf Tage in der Luft.
Die US-Armee hat das Flugzeug ursprünglich beauftragt, die Überwachung strategischer Standorte in Afghanistan zu überwachen, um Aufständische zu fangen, die improvisierte Sprengsätze sammeln oder platzieren. Da es von einem Piloten auf dem Boden autonom geflogen werden kann und Helium verwendet wird, um in der Luft zu bleiben, ist das Design besonders für lange Absteckungen geeignet, bei denen andere Überwachungsflugzeuge oder Drohnen eine Pause einlegen müssen.
Der Abbruch der amerikanischen Nahostkriege führte dazu, dass die Armee das Flugzeug für den kommerziellen Verkauf umstellte. Nach ein paar kleinen Bastelarbeiten steht es kurz vor dem Verkauf.
"Wir haben einige Modifikationen vorgenommen und für den zivilen und militärischen Einsatz umgebaut. Es handelt sich also um ein etwas anderes Flugzeug - den Airlander 10", so Chris Daniels, Leiter der Partnerschaft und Kommunikation bei Hybrid Air Vehicles, dem Unternehmen, das den Airlander entwickelt hat 10, schrieb in einer Erklärung an CBS-Nachrichten. „Wenn man jedoch das gleiche Rumpfmaterial, das Cockpit und die gleichen Motoren verwendet, sind es zu 90 Prozent dieselben. Wir haben die letzten zwei Jahre damit verbracht, uns auf die Rückkehr zum Flug vorzubereiten, und haben nun die letzten Etappen erreicht. “
Der 20-Tonnen-Airlander 10 wird für eine Vielzahl von Zwecken verfügbar sein, einschließlich des Transports von Gütern über große Entfernungen, zur Langzeitüberwachung und zur Erleichterung der Kommunikation. Da das Flugzeug nicht braucht, um die Infrastruktur eines Flughafens zu starten und zu landen, kann es nützlich sein, Lieferungen in abgelegene Gebiete zu liefern.
„Wir produzieren weniger Lärm, weniger Umweltverschmutzung, haben einen geringeren CO2-Fußabdruck als herkömmliche Flugzeuge und haben eine längere Lebensdauer und bessere Ladekapazität als jedes andere Fluggerät“, heißt es auf der Website des Unternehmens.
Das Fahrzeug wird 200 Stunden getestet und ist dann voraussichtlich auf Bestellung erhältlich. Die ersten Airlanders 10 werden bereits 2018 aus dem Produktionsbereich genommen. Zu diesem Zeitpunkt ist das Flugzeug möglicherweise für die Mitnahme von Passagieren ausgerüstet, obwohl es im Wettbewerb mit kommerziellen Jets steht Eine Fluggeschwindigkeit von etwa 600 Meilen pro Stunde würde erhebliche Hindernisse für die Massenakzeptanz des Rückschlagluftschiffs darstellen.
Trotzdem hält sich Hybrid Air Vehicles an der Größe über der Geschwindigkeit. Das Unternehmen hat bereits mit der Planung einer noch größeren Version des Flugzeugs namens Airlander 50 begonnen, die 50 Tonnen Fracht transportieren kann. Es ist immer ein hartes Spiel, wenn versucht wird, klassische Technologie für moderne Zwecke zu verwenden, aber wenn man bedenkt, dass das Flugzeug das größte Flugzeug der Welt ist, fliegt es autonom und ist von der US-Armee zugelassen. Der Airlander muss sich nicht sorgen, dass er bald als Antike bezeichnet wird.
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