Eles Musk, CEO von Tesla, erläutert Joe Rogan Podcast die Idee für ein elektrisches Flugzeug

Elon Musk hat wieder die Idee eines elektrischen Flugzeugs geschwommen. Der Tesla-CEO erschien am Donnerstagabend im Joe Rogan-Podcast, nachdem er zugestimmt hatte, bei der Live-Übertragung zu sprechen, wenn die Produktion von Tesla Model 3 5.000 Autos pro Woche erreichen würde. Während des Podcasts, in dem er geräuchert und über super-intelligente Maschinen geredet hat, sagte Musk auch, dass "das Aufregende ein vertikaler Start und ein Überschall-Jet irgendeiner Art sein würden", und stellte fest, dass er die Idee besprochen hatte mit " Freunde und Freundinnen."

"Das Interessante an einem Elektroflugzeug ist, dass Sie so hoch wie möglich gehen wollen. Daher benötigen Sie eine bestimmte Energiedichte im Akkupack, da die potentielle Energie der Schwerkraft überwunden werden muss", sagte Musk. „Die Energie, die Sie für eine Kreuzfahrt verwenden, ist sehr gering, und Sie können auf dem Weg nach unten einen großen Teil Ihrer potentiellen Schwerkraftenergie zurückgewinnen. Du brauchst also wirklich keinen Reservetreibstoff, wenn du willst, weil du… die Energie der Höhe hast."

Musk hat bereits 2009 vorgeschlagen, ein elektrisches Flugzeug zu bauen. Im Juni 2017 sagte er, die Technologie sei noch nicht fertiggestellt, da sie pro Kilogramm Flugzeug rund 400 Wattstunden Energie benötigt. Eine Zahl, die eine große Verschiebung in der Flugzeugtechnologie erfordern würde. Musk sagte auch, dass, während 400 geeignet seien, etwa 500 Wattstunden pro Kilogramm ideal wären. Tesla-Autobatterien bieten rund 250 Wattstunden pro Kilogramm. Einige Analysten behaupten, dass Batterien eine solche Dichte innerhalb von fünf oder zehn Jahren erreichen könnten.

Andere Firmen haben inzwischen an dem elektrischen Flugzeug gearbeitet. Das batteriebetriebene Flugzeug von Siemens brach im April 2017 mit 200 km / h den Geschwindigkeitsrekord, obwohl es in einem nur 110 Pfund schweren Flugzeug lag. Das Unternehmen behauptete damals, dass elektrische Flugzeuge in der Lage sein werden, um 2030 100 Passagiere über 1.000 Kilometer zu befördern.

"Die Art und Weise, wie man über ein Flugzeug nachdenkt, ist das Gleichgewicht der Kräfte", erklärte Musk. „Ein Flugzeug, das nicht beschleunigt, ist also ein neutrales Kräftegleichgewicht. Die Schwerkraft, die Auftriebskraft der Flügel, dann haben Sie die Kraft eines Schubsystems, einer Propellerturbine oder was auch immer es ist, und den Widerstand der Luft. Je höher Sie gehen, desto niedriger ist der Luftwiderstand. Die Luftdichte sinkt exponentiell, aber der Widerstand nimmt mit dem Quadrat zu und das Quadrat schlägt exponentiell. Je höher Sie gehen, desto schneller fahren Sie mit der gleichen Menge an Energie. In einer bestimmten Höhe können Sie mit viel weniger Energie pro Meile Überschallflug betreiben als ein Flugzeug in einer Entfernung von 35.000 Fuß. Weil es nur ein Kräftegleichgewicht ist."

Auf die Frage, ob Musk ein solches Fahrzeug schaffen würde, antwortete er: "Ich habe eine Menge auf dem Teller."

"Das Elektroflugzeug ist momentan nicht erforderlich", erklärte er. „Elektroautos sind wichtig. Solarenergie ist wichtig. Die stationäre Speicherung von Energie ist wichtig. Diese Dinge sind viel wichtiger als das Erstellen eines elektrischen Überschall-VTOLs. Natürlich ist es auch das Flugzeug. Sie wollen wirklich die gravitative Energiedichte für ein Flugzeug. Dies wird sich im Laufe der Zeit verbessern. Daher ist es wichtig, dass wir den Übergang zu nachhaltiger Energie beschleunigen."

Musk wies darauf hin, dass das Ziel von Tesla, die Welt auf Elektroautos umzustellen, wichtiger sei, da dies eine dringlichere Sorge für den Planeten sei.

"Warum dieses verrückte Experiment durchführen, bei dem wir Billionen Tonnen Kohlenstoff aus dem Untergrund nehmen und in die Atmosphäre und in die Ozeane legen", sagte Musk. „Dies ist ein verrücktes Experiment. Dies ist das dümmste Experiment der Menschheitsgeschichte. “