Tesla Gigafactory: Elon Musk enthüllt, dass der Bau nach vorne geht

Teslas Riese Nevada Gigafactory ist nur zu einem Drittel komplett und produziert bereits schnell Batterien, erklärte Elon Musk am Donnerstag. Der Tesla-CEO stellte auch ein Update der Shanghai Gigafactory vor, die im Januar mit dem Spatenstich begonnen hatte, und zeigte ein Konzeptbild, wie die Fabrik in nur neun Monaten aussehen wird.

"Die Fabriken sind ebenso ein Teil, wenn nicht mehr als die Fahrzeuge selbst", sagte Musk während der Vorstellung des kompakten SUV-Modells Tesla Model Y für Einsteiger im Tesla Design Studio im kalifornischen Hawthorne. „Die Schwierigkeit und der Wert der Fertigung werden unterschätzt. Es ist unglaublich schwierig. Es ist relativ einfach, einen Prototyp herzustellen, und es ist extrem schwierig, diesen Prototyp in Massenproduktion herzustellen."

Die Gigafactory, die Musk als „Maschine zum Bau der Maschine“ bezeichnet hat, ist Teil des großen Plans von Tesla, Elektroautos durch Massenproduktion von Batterien erschwinglicher zu machen und sie einem breiteren Publikum zugänglich zu machen. Die Gigafactory in Shanghai, die erschwingliche Versionen des Modells 3 und des Modells Y produzieren wird, gehört zu Musk's Überzeugung, dass billigere Autos auf demselben Kontinent wie die Konsumenten hergestellt werden sollten.

Es wird erwartet, dass das Werk in Shanghai nach seiner Fertigstellung etwa 500.000 Autos pro Jahr produzieren wird, obwohl Tesla in seiner gesamten Geschichte nur 550.000 Autos hergestellt hat. Musk zeigte ein Bild davon, wie der Standort Shanghai gerade zwei Monate nach dem Spatenstich aussieht:

So erwartet Musk, dass es aussieht, wenn es fertig ist:

Als Tesla das Werk in Nevada im Jahr 2010 zum ersten Mal vorschlug, wurde eine Fabrik mit einer Jahresproduktion von 50 Gigawattstunden hergestellt, obwohl die Gesamtleistung von Lithium-Ionen-Batterien für alle Zwecke etwa 30 Gigawattstunden betrug. Mitte 2018 erreichte das Werk eine Jahresproduktionsrate von 20 Gigawattstunden. Nach Fertigstellung wird nun mit 150 Gigawattstunden Akkupacks pro Jahr gerechnet.

Musk erklärte, dass "die Nevada-Fabrik heute mehr Lithium-Ionen produziert als der Rest der Welt zusammen", jedoch keine weiteren Details für diese Behauptung lieferte. Benchmark Mineralien Die weltweite Produktion ruht derzeit bei rund 160 Gigawattstunden, während Wood Mackenzie die Zahl Ende 2018 auf 198 Gigawattstunden legte. Teslas Website behauptet, dass die Fabrik mehr Kilowattstunden produziert als alle anderen Automobilhersteller zusammen.

Musk sagte, der Gigafactory in Nevada sei zwar vier bis fünf Mal so groß wie das Pentagon und sei 70 Fuß groß. Es dauert ungefähr zwei Stunden, bis die Fabrik vollständig läuft.

Diese beiden Fabriken arbeiten mit den beiden anderen bestehenden Anlagen von Tesla zusammen. Die erste Fabrik des Unternehmens war das Fremont-Werk, das ursprünglich dem Joint Venture NUMMI gehörte, aber Toyota nahm den Großteil der Ausrüstung heraus. Heute ist das Fremont-Gebäude eines der größten Gebäude der Welt, mit 20.000 Mitarbeitern, die in vier oder fünf Schichten bei Fremont arbeiten. Musk verglich es mit einem "riesigen kybernetischen Kollektiv". Tesla betreibt auch eine solare Gigafabrik in Buffalo und plant eine Gigafactory in Europa.

Musk unterstrich die Erfolge beim Bau dieser Fabriken, indem er sie mit einer Rakete verglich. Wo Raketen etwa zehnmal schwerer herzustellen sind als zu entwerfen, schlug Musk vor, es sei ungefähr 100-mal schwieriger, Fahrzeugherstellungssysteme zu entwerfen, als das Fahrzeug selbst zu entwerfen.

"Das letzte Mal, dass ein Automobilhersteller die Massenfertigung vor etwa 100 Jahren erreicht hat", sagte Musk. „Das Thema ist definitiv nicht das Autodesign, sondern das Produktionssystem.“