Eric Schmidt and Jonathan Rosenberg - How Google Works
Eric Schmidt, der Vorstandsvorsitzende der Google-Muttergesellschaft Alphabet, hat es sich zur Aufgabe gemacht, so schnell wie möglich selbstfahrende Autos auf die Straße zu bringen.
"Es ist an der Zeit, es legal zu machen, es buchstäblich zu testen, die funktionierenden Modelle zu finden und anzubieten", sagte Schmidt heute bei der Aktionärsversammlung von Alphabet. Das Hauptproblem? Schmidt sagt, es sei "sehr schwer zu wissen", wann autonome Autos auf die Straße kommen.
"Ich denke, dass innerhalb des Unternehmens ein Konsens besteht, dass es einige Jahre ist, nicht Jahrzehnte, aber es ist sehr stark von der Regulierung abhängig", sagte Schmidt. "Und es hängt auch davon ab, wo Sie sind."
Google arbeitet seit 2009 an einem selbstfahrenden Auto und hat derzeit 58 Fahrzeuge mit autonomen Fähigkeiten auf der Straße. Seit Beginn des Projekts wurden Daten zu mehr als 1,6 Millionen Meilen autonomen Fahrens gesammelt. Ein Flickenteppich unterschiedlicher lokaler Vorschriften hält Google (und viele andere Unternehmen, die an autonomen Fahrzeugen arbeiten) von vielen Straßen im Land fern.
Das ist ein Problem für Schmidt, da in diesem Jahr voraussichtlich 32.800 Menschen bei Autounfällen auf öffentlichen Autobahnen sterben werden.
"Das ist eine schreckliche Zahl", sagte Schmidt auf der Aktionärsversammlung. „Und das ist die beste Zahl, die je auf Meilenbasis erreicht wurde. Wie kannst du das akzeptieren? Warum ist das keine nationale Krise? “
Schmidt argumentiert, dass die Suche nach einem Weg, mit autonomen Technologien Leben zu retten, eine nationale Priorität sein sollte, mit der gleichen Aufmerksamkeit, die das Land dem Mond und dem Bau des Interstate Highway Systems gewidmet hat.
Google ist bei diesem nicht allein. Fast jeder große Autokonzern arbeitet in irgendeiner Weise an selbstfahrenden Autos, und Elon Musk sagt sogar, dass die Hälfte aller in sieben oder acht Jahren produzierten Autos völlig autonom sein wird. Ein Power-Team aus Google, Ford, Volvo, Uber und Lyft bildete eine Lobby-Gruppe, die sich "Self-Driving Coalition for Safer Streets" (Selbstfahrende Koalition für sicherere Straßen) bildete.
"Das sind Ideen, die fertig sind", sagte Schmidt. "Es ist Zeit für den Start."
Sie können die gesamte Rede unten sehen (die selbstfahrenden Auto-Kommentare von Schmidt kommen um 1:20:00.)
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