Schwingungen von Autos bedrohen schläfrige Fahrer, sagen australische Wissenschaftler

Jeder mag einen vibrierenden Stuhl. Egal, ob es sich um münzbetriebene Art in der Mall oder am Flughafen handelt oder um die Masseuse in billigen Spas ersetzt wird - vibrierende Stühle sind immer etwas unbeholfen, aber letztendlich entspannend, weil unsere Körper gerne sanft geschüttelt werden. Wie Babys in Wiegen werden wir von friedlichen, sich wiederholenden Bewegungen beruhigt. Das ist großartig, wenn es beabsichtigt ist, aber nicht, wenn die Vibrationen von einem Auto ausgehen, warnen Forscher in einer neuen Studie in der Zeitschrift Ergonomie.

Das letzte, was Sie in einem Auto tun wollen, ist schläfriger als Sie bereits sind. Schreiben Sie das Team der Psychologen der RMIT University in der Zeitung, die diesen Monat veröffentlicht wurde. An 9,5 Prozent aller Unfälle - von bis zu 10,8 Prozent bei schweren - sind schläfrige Fahrer beteiligt, berichteten Forscher in einer Studie, die im Februar von der AAA Foundation for Traffic Safety veröffentlicht wurde. Laut dem neuen, von RMIT-Psychologieprofessor Stephen Robinson, Ph.D., gemeinsam verfassten Artikel könnten die Vibrationen von Autos diese Schläfrigkeit nur noch verschlimmern - aber das wussten Sie bereits.

"Auf einer intuitiven Ebene wissen wir alle, dass es eine Verbindung geben muss. Deshalb fahren Eltern ihre Kinder manchmal in einem Auto, um ihnen beim Einschlafen zu helfen", sagte Robinson Inverse in einer E-Mail. Was er und seine Kollegen in der neuen Studie tun wollten, ist die Messung der Auswirkungen von Fahrzeugvibration auf die Herzfrequenz des Fahrers, damit sie den Zusammenhang mit Schläfrigkeit besser verstehen und Interventionen entwerfen können, um die Menschen wach zu halten.

Sie führten ihre Experimente an 15 australischen Fahrern in einem virtuellen Simulator durch, der das Verhalten einer monotonen zweispurigen Autobahn simulieren sollte, die auf einer Plattform aufgebaut war, die bei niedrigen Frequenzen von vier bis sieben Hertz (Zyklen pro Sekunde) vibrieren konnte). Durch die Überwachung der Herzfrequenz während der Simulationen stellte das Team fest, dass es nur 15 Minuten Vibing und Autofahren brauchte, bevor die Schläfrigkeit einsetzte, und nach einer halben Stunde begann es die Fähigkeit zu beeinträchtigen, konzentriert und wachsam zu bleiben, so Robinson in einer veröffentlichten Stellungnahme Die Fahrer, die wissen, dass sie schläfrig werden, sind in einer stressigen Position, erklären sie, und der Stress, wach zu bleiben, äußert sich in einer erhöhten Variabilität der Herzfrequenz.

Diese Ergebnisse stehen im Einklang mit der bisherigen Arbeit des Teams und einer Handvoll Japanstudien wie einer von 2017 Journal of Healthcare Engineering Papier, das zeigt, dass vibrierende Züge die Passagiere schläfrig machen. Aber vielleicht beunruhigend ist, „dem Zusammenhang zwischen Fahrzeugvibration und Schläfrigkeit wurde relativ wenig Aufmerksamkeit geschenkt“, sagt Robinson.

Je mehr wir jedoch lernen können, wie sich Fahrzeugvibrationen auf die Fahrer auswirken und welche die meisten Müdigkeit hervorrufen, desto einfacher ist es, eine Möglichkeit zu finden, einzugreifen. Robinson erklärt, dass die Kontrolle der Fahrzeugvibrationen ein zweifacher Vorgang ist, der sowohl die Begrenzung der Fahrbahnoberfläche als auch des Motors einschränkt. „Kraftfahrzeughersteller verfügen bereits über Verfahren, um Vibrationen aus diesen Quellen passiv zu begrenzen, um den Fahrgastkomfort zu verbessern“, sagt er.

Es ist möglich, "schlechte" Vibrationen aktiv auszuschalten, genauso wie Kopfhörer mit Rauschunterdrückung unerwünschte Geräusche mit gutartigen Geräuschen durch das Fahrzeug- und Sitzdesign unterdrücken, sagt er. "Aber zuerst müssen wir die genauen Frequenzen genauer bestimmen." sind problematisch."

Nicht alle Vibrationen lassen Sie doch schlafen. Der Trick bei der Lösung des Problems der Schläfrigkeit besteht darin, herauszufinden, welche Frequenzen am problematischsten sind, und möglicherweise diejenige zu finden, die die Fahrer wach hält.

"Wir haben keine endgültige Antwort, da wir immer noch daran forschen", sagt Robinson. "Unsere frühen Pilotdaten deuten darauf hin, dass 20 Hz (20 Vibrationen pro Sekunde) Autofahrern dabei helfen können, wachsam zu bleiben. Dies kann sich jedoch ändern, wenn wir mehr Daten gesammelt haben."

In der Zwischenzeit sollten schläfrige Autofahrer sich ihrer psychischen Verfassung bewusst sein - und überholen, wenn es problematisch wird. "Wenn einem Fahrer bewusst wird, dass er schläfrig wird und die Konzentration verliert, ist es die sicherste Vorgehensweise, den Fahrer zu überholen, den Fahrer zu wechseln oder ein" Power-Nickerchen "zu machen", sagt Robinson.