Brvmsoo - La Deb
Inhaltsverzeichnis:
- 10. Das Auto bewegt sich wirklich schnell:
- 9. Es ist ein Konzeptauto, kein Konzeptauto:
- 8. Faraday Future richtet in Kürze ein:
- 7. Die Zukunft von Faraday steht hinter einem chinesischen Tech-Riesen:
- 6. LeTV könnte Faraday Future auf dem chinesischen Markt stark machen
- 5. Sein wirtschaftliches Modell unterscheidet sich grundlegend von Tesla
- 4. Der FFZERO1 ist total lächerlich. Schau es dir an:
- 3. „Es gibt ein Telefon im Lenkrad
- 2. Das Unternehmen vergrößert seinen Rang und seine Akte
- 1. Dieses Auto ist nur ein Konzept
Faraday Future stellte am Montag auf der CES in Las Vegas sein Konzeptfahrzeug FFZERO1 vor. Der Prototyp ist ein schlankes und auffälliges Fahrzeug, das zumindest konzeptionell verspricht, Autofahrer in weniger als drei Sekunden von 0-60 Meilen pro Stunde zu bewegen und alle möglichen neuartigen Tech- und Designkonzepte zu integrieren. Der FFZERO1 sei "nicht ganz von dieser Welt", sagte Richard Kim, Leiter des Global Design bei Faraday Future, am Montag.
10. Das Auto bewegt sich wirklich schnell:
Nick Sampson, Senior Vice President von R & D des Unternehmens, betonte die verrückte Dynamik und die technischen Daten des Fahrzeugs und erklärte fortwährend: „Wir sind schnell “, Was nicht nur ein Beweis dafür ist, wie schnell FF einen Platz in der Industrie gefestigt hat, sondern auch die erstaunliche Geschwindigkeit von FFZERO1. Das Fahrzeug verspricht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km / h - 45 km / h schneller als das Modell X von Tesla. Dies alles wird durch die Tatsache ermöglicht, dass es sich bei dem FFZERO1 um ein Fahrzeug mit 1.000 PS handelt.
9. Es ist ein Konzeptauto, kein Konzeptauto:
Während der 48-minütigen Präsentation benutzten die leitenden Angestellten wiederholt mutige Sprache und bestanden darauf, dass sie entschlossen sei, „die Zukunft der Mobilität völlig neu zu definieren“, und dies könnte angesichts der Erfindung der „Variable Platform Architecture“, die eine neue zu definieren sucht, wahr sein Plattform für Automobile, die Individualisierung über alles andere stellt. Zum Beispiel kann unter VPA die Größe eines Autos geändert werden, um eine andere Anzahl von Batterien zu ermöglichen, was die Schaffung von Fahrzeugen unterschiedlicher Größe unter derselben Plattform ermöglicht. VPA erlaubt auch „unterschiedliche Motorkonfigurationen“, die sowohl Zwei- als auch Allradsysteme ermöglichen. Der FFZERO1 hat vier Motoren an jedem Rad. Weitere Informationen zu VPA finden Sie im folgenden Video:
8. Faraday Future richtet in Kürze ein:
Sampson sagte, das Unternehmen werde "in ein paar Wochen" den Betrieb in seiner Produktionsanlage in North Las Vegas aufnehmen. Das war das erste Wort, das jemand zu dieser Angelegenheit gehört hatte, seit die Nachrichten über die Fabrik von FF im vergangenen Dezember brachen.
7. Die Zukunft von Faraday steht hinter einem chinesischen Tech-Riesen:
Das Unternehmen unterhält eine strategische Partnerschaft mit LeTV, einem Unternehmen, das als "Netflix of China" angepriesen wurde. Während die Partnerschaft bereits in gewissen gewissenhafter Berichterstattung gezeigt wurde, wurde die "Allianz" des Unternehmens öffentlich erklärt, wie Sampson sagte von FF-Führungskräften zum ersten Mal am Montag. Jia Yueting, CEO von LeTV, ist offenbar der Hauptinvestor für die Produktionsanlage in Höhe von einer Milliarde US-Dollar. LeTV, das auch Smartphones und Geräte wie vernetzte Fernseher herstellt, wird wahrscheinlich einen Großteil des Fahrzeuginhalts bereitstellen, wenn die Produktion ansteigt.
6. LeTV könnte Faraday Future auf dem chinesischen Markt stark machen
Stacy Morris, erster Sprecher von Faraday Future, erzählte Der Rand: „Wir sehen die Hauptmärkte in den USA und in China, aber es ist eine Strategie für den weltweiten Marktstart. Die Automobilhersteller müssen häufig über diese gemeinsamen Partnerschaften in den Markt eintreten. Daher ist unsere Zusammenarbeit mit LeTV hilfreich für den Einstieg in China. “Damit dürfte FF mit Tesla auf dem immer wichtigeren chinesischen Markt wettbewerbsfähig sein.
5. Sein wirtschaftliches Modell unterscheidet sich grundlegend von Tesla
Tesla hat schon immer Investoren angezogen und durch die Anwerbung der richtigen Leute hohe Summen für Innovationen geschaffen. Faradays Treue zu LeTV bedeutet, dass es unter Umständen nicht so schwierig sein muss, Finanzmittel zu finden, die beinahe so hoch sind wie sein größter Konkurrent, und sich somit möglicherweise mehr als alles andere auf das Engineering konzentrieren kann.
4. Der FFZERO1 ist total lächerlich. Schau es dir an:
Das Konzeptfahrzeug oder „Auto der Konzepte“ ist die reale Version des Batmobils oder des K.I.T.T. von „Knightrider“. Für den Anfang ist das komplett weiße Innere um einen einzigen Sitz zentriert, der von NASA-Produkten entlehnt wird, die für Schwerelosigkeitssituationen gedacht sind. Es gibt auch einen Helm, der dem Fahrer Wasser und Sauerstoff zuführt, und Kim beschreibt das UFO-Line-Design des Autos - im Grunde eine Falte auf der Fahrzeugseite -, die unserer Fantasie freien Lauf lässt.
3. „Es gibt ein Telefon im Lenkrad
Ein Smartphone-Dock im Lenkrad verspricht Informationen zum Fahren in Echtzeit, und das Auto wird in der Lage sein, "verbesserte" Reality-Visuals auf die Straße zu projizieren, sagte Kim. Von der Unternehmens-Website: "Die Integration mit dem Smartphone des Fahrers ermöglicht die Einrichtung von Fahrzeugen aus der Ferne, kundenspezifische Konfigurationen, modifizierbare Leistungsausgaben sowie Echtzeit-Datenvisualisierung und -ausgaben."
2. Das Unternehmen vergrößert seinen Rang und seine Akte
Genau wie Tesla expandiert Faraday vor der Eröffnung der Fabrik rasch und hat bereits fast 1.000 Mitarbeiter beschäftigt: „Wir haben ein Team von 750 talentierten Mitarbeitern aus den Reihen BMW, Tesla, Audi, Google und Apple zusammengestellt «, Sagte Sampson am Montag.
1. Dieses Auto ist nur ein Konzept
FFZER01 ist nur ein Modell dessen, was die Autofirma angesichts ihrer Ressourcen und Talente produzieren möchte. Es könnte "eine begrenzte Produktion sehen", sagte ein Unternehmensvertreter Der Rand, aber es ist unwahrscheinlich, dass es ein allgemeiner Anblick ist, der auf Autobahnen in China und den Vereinigten Staaten herumläuft.
Sampson sagte, dass das Unternehmen das erste marktreife Faraday-Fahrzeug seit "ein paar Jahren" auf der Straße will.
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