Autonomes fliegendes Auto: Testen Sie das Audi-Design beim ersten Testflug

$config[ads_kvadrat] not found

Seidlers Selbstversuch: Das fliegende Auto

Seidlers Selbstversuch: Das fliegende Auto
Anonim

Das autonome fliegende Auto von Audi stieg am Dienstag in Modellform in die Luft. Die Pop.Up Next, eine modulare All-in-One-Maschine, die in Verbindung mit Airbus und Italdesign entwickelt wurde, besteht aus einem Pod, der mit der Basis einer Flugkomponente oder der Oberseite einer autonomen Fahrzeugkomponente verbunden ist.

Die Gruppe demonstrierte ein Modell im Maßstab 1: 4 des Pod-Designs auf der Amsterdam Drone Week vom 27. bis 30. November. Dabei absolvierte sie einen Testflug pro Tag im vollständig autonomen Modus und zeigte, wie die Pod vor dem Überqueren eine bodengebundene Reise im Auto absolviert die 88-Yard-Konferenzarena in einem Luftmodul, bevor am anderen Ende wieder auf ein Bodenmodul umgeschaltet wird.

Das Team veröffentlichte das Design erstmals im März 2017 mit einem 49-Zoll-Touchscreen, der Pendler von Stadt zu Stadt mit den schnellsten Mitteln von A nach B bringen sollte. Benutzer würden den Pod über eine Smartphone-App bestellen, ähnlich wie bei Uber.

Als Konzept konzipiert, behauptet Audi, die ersten derartigen Fahrzeuge könnten Städte um 2024 bis 2027 erreichen.

Die Amsterdamer Ausstellung zeigte auch ein statisches 1: 1-Modell des Fahrzeugs, das zuvor im März auf dem Autosalon in Genf vorgestellt wurde.

Im März 2018 teilte Italdesign mit Inverse Das Elon Musk-Hyperloop-System mit 700 km / h ist "eine mögliche Lösung, die hypothetisch funktionieren könnte, da Pop.Up ein modulares System ist."

„Mit diesem Projekt, das 2017 mit Airbus begann, werden wir in der Praxis zeigen, dass die Mobilität der Zukunft nicht mehr ein Spielfeld für einzelne Unternehmen ist, die jeweils in ihrem jeweiligen Sektor tätig sind, sondern eher zum Schmelzpunkt des Wissens wird. Wie, Technologien und Fachwissen aus den verschiedensten Bereichen - Automobil, Luft- und Raumfahrt, Stadtplanung, Sozialwissenschaften - um nur einige zu nennen «, sagte Jörg Astalosch, CEO von Italdesign.

Italdesign hat eine Reihe von Spezifikationen gemeinsam mit dem Auftritt der Geneva Auto Show. Die Kapsel selbst ist 2,6 Meter lang, 1,4 Meter hoch und 1,5 Meter breit. Es kann zwei Passagiere aufnehmen und hat ein Gewicht von 200 kg (441 Pfund).

Das Bodenmodul ist 3,1 Meter lang, 68 Zentimeter hoch und 1,9 Meter breit. Das Modul wiegt 200 kg.

Das Bodenmodul hat eine Höchstgeschwindigkeit von 62 Meilen pro Stunde und wird von einem Elektromotor mit Hinterradantrieb mit einer Gesamtleistung von 60 Kilowatt angetrieben. Es hat eine Reichweite von 80 Meilen pro Ladung von 15 Kilowattstunden und eine Ladezeit von nur 15 Minuten.

Das Luftmodul hat eine Länge von 4,4 Metern, eine Höhe von 84 Zentimetern (5 Fuß 9 Zoll) und eine Breite von 5 Metern (16 Fuß 5 Zoll). Es verfügt über acht Rotoren mit einem Propellerdurchmesser von 1,7 Metern (5 Fuß 10 Zoll).

Das Modul wird von acht Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 160 Kilowatt angetrieben, wobei jeder Motor 20 Kilowatt liefert. Es hat eine Reichweite von 31 Meilen ohne Nutzlast und eine Ladezeit von 15 Minuten vor dem Leeren.

Das Gewicht des Luftmoduls ist nicht vorgesehen, aber das Leergewicht beträgt 43,9 Prozent. Die Gesamtkapazität des Akkus beträgt 70 Kilowattstunden. Es kann sich mit 75 km / h bewegen.

"Die Mobilität der Zukunft ist ein noch nicht erforschter Sektor, der neben den technischen Herausforderungen bei der Fahrzeugentwicklung viel Arbeit in den Bereichen Infrastruktur, Vorschriften, Beziehungen zu Stadtverwaltungen und Dienstleistungen erfordert", sagte Astalosch.

„Gemeinsam mit Airbus und Audi sind wir überzeugt, dass unser gemeinsames Projekt Pop.Up einen wichtigen Schritt machen wird, um bessere Lösungen für die Mobilität in Städten in Megacities zu finden“, sagte Astalosch.

Verwandtes Video: Die Zukunft des Autofahrens ist kein fliegendes Auto, es sind sphärische Reifen

$config[ads_kvadrat] not found