GRIP-Elektro-Check I Porsche Taycan Turbo S I GRIP Elektro
Porsche ist bekannt für seine luxuriösen, asphaltgebrannten Sportwagen, aber das könnte sich im nächsten Jahr ändern. Der vollelektrische Taycan des Autoherstellers, der bis 2020 in Ausstellungsräumen erwartet wird, wird seinen berühmten gasbetriebenen Pendants sehr ähnlich sein und eine Leistung bieten, die Tesla in mancher Hinsicht übertreffen könnte, wie das Unternehmen am Montag mit den vorläufigen Angaben bekannt gab.
Der Taycan wird voraussichtlich später im Jahr 2019 auf den Markt kommen und in nur vier Minuten eine Ladekapazität von 60 Meilen erreichen. Das ist vielleicht nicht die Zeit, die Rallye-Auto-Fanatiker von Null auf 60 suchen, aber diese Wiederaufladungsrate wird die Fans von EV-Enthusiasten sicherlich in den Kopf stellen, da sie schneller ist als die von Tesla.
Mit dem 800-Volt-Akku können Schnellladegeschwindigkeiten von bis zu 350 Kilowatt erreicht werden, sodass der Fahrer in weniger als fünf Minuten eine Reichweite von 60 Meilen erhält. Das ist deutlich schneller als mit den 120-Kilowatt-Superchargers von Tesla, die Fahrzeuge in einer halben Stunde auf etwa 80 Prozent aufladen. Die Ladezeit ist zwar nicht so aufregend wie eine Beschleunigung oder Reichweite, aber zum Glück wird der Taycan diesbezüglich auch nicht enttäuschen.
Das kommende Elektrofahrzeug wird laut Porsche in weniger als 3,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde fahren können. Das ist nicht ziemlich So beeindruckend wie die Beschleunigungszeit des 911 Turbo in 2,9 Sekunden, aber das Unternehmen möchte seine Kunden nicht mit der Geschwindigkeit des Taycan überzeugen. Stattdessen entschied man sich dafür, seine Wiederaufladungsgeschwindigkeit zu erhöhen, um die anhaltende Reichweitenangst vieler potenzieller EV-Anwender zu mindern.
Niemand möchte mit leerer Batterie mitten auf der Autobahn gestrandet bleiben. Mit weit verbreiteten Ladestationen im ganzen Land und schnell ladenden Fahrzeugen könnte diese Angst der Vergangenheit angehören. Die Entscheidung von Porsche, die Ladezeiten zu betonen, ist sicherlich jetzt sinnvoll, könnte sich jedoch als kurzlebig erweisen, da die Elektrifizierung alltäglicher wird.
Porsche hat den Preis für den Taycan noch nicht bekannt gegeben, die Luxusmarke wird jedoch wahrscheinlich einen Teil des Marktes von Model S ansprechen. Da sich Audi, Jaguar, Mercedes und Volkswagen auf die Veröffentlichung ihrer eigenen Tesla-Konkurrenten vorbereiten, könnte der EV-Markt sehr bald mit schnellen und effektiven Clean Energy-Fahrzeugen gefüllt werden.
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