Elements of Data Science and Artificial Intelligence: Einführung
Selbst Tesla kann keine hundertprozentige Sicherheit garantieren. Ein Video, das am 19. August auf der chinesischen Website BiliBili veröffentlicht wurde, zeigt, wie man sich in den Kofferraum eines Tesla Model S hackt.
Zwei Frauen, die Atemschutzmasken tragen, lassen den Grill, ein Designelement, das im April entfernt wurde, aus dem Auto. Sie drücken dann mit einem kleinen Metallwerkzeug die Entriegelung in den vorderen Kofferraum (der Frunk, wenn Sie so wollen). Von dort aus können die Frauen den Frosch wie gewohnt öffnen - und dann sind sie drin.
Violà: ein Tesla Model S Auto-Hack.
Die unmittelbaren Konsequenzen für Besitzer von Model S mit der traditionellen Grillfront sind, dass Diebe alles stehlen können, was Sie mit sich herumtragen. Was als nächstes kommt, könnte jedoch etwas beunruhigender sein. Die zwei Frauen ziehen eine Plastikplatte an der Rückseite des Angestellten hoch und erhalten Zugang zu einem Sicherungskasten des Autos.
Tesla verfügt über drei Sicherungskästen, die Funktionen wie Kondensatorlüfter, Vakuumpumpe, Sensor, Scheinwerfer, Frontkamera und andere mechanische Systeme steuern. Das Tesla-Handbuch zeigt, dass sich alle drei vor dem Auto befinden, aber aus dem Video ist ersichtlich, dass nur einer sofort zugänglich ist.
"Abgesehen davon, dass man jemandem den Tag wirklich schlecht machen kann - man könnte Schaltkreise von dort aus entfernen oder durchbrennen - es sieht nicht so aus, als könnte man bei der Steuerung des Fahrzeugs viel tun", sagte Robert Leale, Gründer von CanBusHack und Organisator von DEF CONs Auto-Hacking-Dorf, erzählt Inverse.
Das Video ist auf Chinesisch und sagt grob aus, wenn Sie den Autobesitzer wirklich verwirren wollen, können Sie die Autobatterie an ein Licht anschließen und den gesamten Strom ableiten. Sie benötigen lediglich eine Maske und einen einzigen Schlüssel.
Das könnte schlecht sein, aber es wäre schlimmer, wenn auf das Controller Area Network oder den CAN-Bus zugegriffen werden könnte. Der CAN-Bus ist das interne Netzwerk, das die Embedded-Car-Systeme steuert. Alles, was ein Hacker braucht, ist eine schwache Verbindung, um darauf zuzugreifen. Es ist schwer zu wissen, ob der CAN-Bus ohne ein Tesla Model S erreichbar ist, um ihn selbst zu testen.
Craig Smith, der Unternehmer hinter Theia Labs, erzählt Inverse dass andere Fahrzeuge über einen CAN-Bus-Zugriff verfügen, wie im Video gezeigt.
"Dies ist nicht nur bei Tesla", sagt Smith. „Viele Fahrzeuge haben Zugang zu den Verriegelungen des Kofferraums und der Motorhaube, und CAN ist auf viele Arten zu finden, ohne in das Fahrzeug einzusteigen. Einige Fahrzeuge verfügen beispielsweise über CAN-Leitungen, die zum Rücklicht führen. Wenn Sie das Rücklicht ausfahren, können Sie auf den CAN-Bus zugreifen. “
Obwohl es nicht im Video enthalten ist, könnte es möglich sein, sich durch die gezeigte Sicherheitsanfälligkeit in das Auto zu hacken.
"Es besteht eine gute Chance, dass Sie von einem solchen Standort aus auf einen der CAN-Busse des Fahrzeugs zugreifen können", erzählt Eric Evenchick, der Entwickler der Open-Source-Software CANtact Inverse.
Unabhängig davon, ob ein CAN-Bus erreicht werden kann oder nicht, könnte der Hacker die Hupe durch den Sicherungskasten deaktivieren.
"Dies könnte ein Schritt ins Auto sein", sagt Leale. "Ein großer Teil davon ist Zugang, und jedes Mal, wenn Sie versuchen, ein Fahrzeug anzugreifen, suchen Sie nach dem einzelnen Einstiegspunkt, um hineinzukommen, und dies könnte es sein."
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