Faraday Future bricht Boden für Massive Plant: "Das ist der lustige Teil!"

Offenbar herrscht unter den Führungskräften von Faraday Future ein Jubel, wenn das junge Elektroautounternehmen einen Kick-Start braucht. Es ist einfach und geht so:

"Das ist der lustige Teil!"

"Jeder erwartet einen Slogan von mir und ich werde es noch einmal sagen:" Das ist wirklich der spaßige Teil ", sagte Dag Reckhorn, Vizepräsident von Faraday Future, als er sich am Mittwochnachmittag in einem unberührten Veranstaltungszentrum über ein Podium beugte. Mit raumhohen Fenstern hinter ihm, die einen weiten Blick auf die orangefarbene Wüste Nevadas eröffneten, trug er seine Sonnenbrille auf der Bühne.

"Wir nutzen das die ganze Zeit, wenn wir uns aufmuntern, um die besten Autos und das beste Werk der Welt herzustellen", sagte er. “1, 2, 3: Das ist der lustige Teil!”

Reckhorn wurde gepumpt. Für Faradays massive neue Anlage, die Faraday in zwei Jahren statt der geplanten vier eröffnen will, war er bei einem Spatenstich (natürlich auf YouTube live).

"Für diejenigen von Ihnen, die uns noch nicht kennen, sind wir ein Unternehmen mit leidenschaftlichen Machern aus der Technologie- und Automobilindustrie", sagte Reckhorn. „Wir entwickeln erstklassige Elektrofahrzeuge, die extreme Technologie und intuitive Konnektivität bieten.“

Der chinesische, in den USA ansässige Automobilhersteller - er enthüllte nur sein gesamtes Angebot lächerlich Konzeptauto im Januar auf der CES in Las Vegas - 4.500 Mitarbeiter werden eingestellt, wenn die Anlage in den nächsten zehn Jahren voll betriebsbereit ist. Die Hälfte davon kommt aus Nevada.

Reckhorn sagte auch, eine "umfassende landesweite Suche" endete mit der Stadt North Las Vegas und dem Apex Industrial Park, in dem die 900 Hektar große Anlage gebaut wird.

Die Nähe zu Vegas und der Zustrom von Touristen aus der ganzen Welt schien ebenfalls ein Faktor zu sein: Zu Beginn seiner Ausführungen lehnte Reckhorn sich in das Mikrofon und sagte: „42 Millionen Besucher pro Jahr erwarten einige von ihnen, unsere zu kaufen Auto. Wir werden sehr beschäftigt sein. Sagen Sie den Besuchern."

Bevor Reckhorn und Ding Lei - ein von Faraday-Backer und dem chinesischen Tech-Riesen LeTV - ein Veteran der Automobilbranche mitgebracht wurden, zusammen mit Faraday-Exekutivom Tom Wessner und Nevada-Gouverneur Brian Sandoval die Schaufeln draußen in die Erde stellen konnten, enthüllten sie ein Modell der Anlage:

„Dieses Projekt ist groß und kompliziert und dennoch bleibt unsere Zeitachse aggressiv. Unser Ziel ist es, ein Projekt abzuschließen, das traditionell vier Jahre dauern würde “, sagte Reckhorn. „Wir wollen es in der Hälfte der Zeit machen. Und wir wollen immer noch gute Arbeit leisten. “

Die Sorge um die Ersatzteilversorgung - ein Grund für Verzögerungen bei der Auslieferung des Tesla Model X - wurde von Wessner präventiv ausgeräumt. Er sagte: "Über 90 Prozent der Teile für unser erstes Fahrzeug stammen bereits aus Nordamerika, Europa und Asien."

Kalifornien ist zwar mit Teslas Fremont-Werk die Hauptstadt für Elektroautos in Amerika, aber Nevada wird bald zu seinem Hauptgegner. Etwa 420 Meilen nordöstlich von Faradays geplanter Fabrik in North Las Vegas liegt Tesla's Gigafactory - östlich von Reno - die bald mit der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien für Elon Musks Autohersteller beginnen wird.

Nach Fertigstellung wird die Gigafactory die größte Fußabdruckfläche aller Gebäude der Welt haben, kündigte Musk kürzlich während des Tesla Model 3-Debüts an.

Während die Arbeit vor uns liegt - zum Beispiel wissen wir überhaupt nicht viel darüber, welche Art von Autos Faraday machen wird - es scheint jedenfalls für die Mittwochszeremonie das sicher zu sein:

"Das ist der lustige Teil!"