Wie könnte der neue Auto-Verschmutzungsplan von Trump den Markt in zwei Teile aufteilen?

Politik ist von Natur aus ein schmutziges Spiel, aber eine kürzliche Ankündigung der Trump-Administration war für einige Staaten ein Schritt zu weit. Am Donnerstag kündigte das Trump-Team einen Plan an, der die von der Obama-Regierung auferlegten Vorschriften zur Verschmutzung von Autos schwächen würde.

Die Ankündigung löste eine Antwort von 20 Generalstaatsanwälten aus, die drohten, Klage zu erheben, falls die Verwaltung mit ihrem Plan fortfuhr, und die Parteien auf einen Kollisionskurs wegen Umweltproblemen verhängte, die von Trump außer Gefecht gesetzt wurden. Wenn die Schlacht fortschreitet, könnte dies den Automarkt in zwei Hälften teilen.

Die vorgeschlagenen Regeln

Trumps vorgeschlagene Regeln, die am Donnerstagmorgen von der EPA veröffentlicht wurden, würden die von Präsident Obama aufgestellten Pläne stoppen, um die Umweltverschmutzung zu verringern.

• Sie würden die 2012 festgelegten Kraftstoffeffizienznormen einfrieren, die eine durchschnittliche Kraftstoffökonomie im Jahr 2025 auf 54,5 Meilen pro Gallone vorschreiben. Der gefrorene Standard würde auf dem Stand von 2020 von 37 Meilen pro Gallone liegen.

• Sie würden auch einen Bundesverzicht aufheben, der es Kalifornien erlaubt, strengere Abgasnormen für Auspuffrohre festzulegen, die von zwölf anderen Staaten gefolgt werden und das Modell für Obamas Emissionsvorschriften sind.

Die Trump-Administration argumentiert, dass die Regeln die Autokosten senken, den Verkauf steigern und Leben retten werden, indem die Automobilhersteller mehr Geld für die Sicherheit aufwenden können. Natürlich hat die Obama-Regierung die gleiche Analyse durchgeführt und gegenteilige Ergebnisse gefunden.

Die Straße entlang

Mit der Bekanntgabe der vorgeschlagenen Regeln drohten 20 Staaten, die Trump-Regierung zu verklagen. In einer Erklärung betonte die Staatsanwältin von New York, Barbara D. Underwood, das, was sie als beispiellose starke Bewaffnung von Trump ansah, und sagte: „Diese Entscheidung bringt die jahrzehntelangen kooperativen Maßnahmen von Bundesstaat und Bund zum Schutz unserer Bewohner auf den Kopf. Wir sind bereit, vor Gericht zu gehen, um diesen rücksichtslosen und illegalen Plan zu bremsen. “

Die Klage könnte, wenn sie fortgeführt wird, dazu führen, dass sich der amerikanische Automobilmarkt in Richtung Division bewegt.

2009 haben sich die EPA, Kalifornien, und die Automobilindustrie darauf geeinigt, einen Plan umzusetzen, der die Emissionsnormen des Bundes mit den kalifornischen Standards in Einklang bringt und den Automobilmarkt unter den strengeren kalifornischen Vorschriften vereinheitlicht. Kalifornien hatte immer noch die Möglichkeit, noch strengere Regeln einzuführen, stimmte jedoch zu, dem vereinheitlichten Plan zu folgen.

Mit Trumps Vorschlag scheint Kalifornien bereit zu sein, für die Aufrechterhaltung der eigenen Rechte zu kämpfen. Wenn die Verwaltung mit ihrem Plan fortfährt, kann der darauffolgende Kampf zu zwei voneinander abweichenden Regeln führen. Auch ohne Entscheidung ist es möglich, dass beide Parteien weiterhin ihre eigenen Regeln aufstellen können, was die Autoindustrie möglicherweise noch erschreckender macht. Eine Gerichtsentscheidung könnte Kalifornien oder anderen Staaten das Recht auferlegen, ihre eigenen Vorschriften durchzusetzen - was dazu führen könnte führen zu zwei oder mehr Automärkten mit separaten Bestimmungen.

In Anbetracht dieser Perspektive drängen die Autohersteller auf Kooperation.

"Es ist Zeit, dass substantielle Verhandlungen beginnen", sagten Vertreter von The Auto Alliance und Global Automakers in einer gemeinsamen Erklärung. "Wir fordern Kalifornien und die Bundesregierung dringend auf, eine vernünftige Lösung zu finden, die die Standards für die Fahrzeugeffizienz kontinuierlich erhöht und gleichzeitig die Bedürfnisse der amerikanischen Fahrer erfüllt."