USS Sioux City - The most modern littoral combat ship in the world
Die Marine startete ihr elftes Küstenkampfschiff am Samstag in einer Zeremonie am Menominee River in Wisconsin, nur wenige Monate nachdem ein Regierungsbericht die vorübergehende Einstellung des LCS-Programms empfohlen hatte.
Die Marine hat die künftige USS Sioux City getauft und auf den Markt gebracht (am Samstag wird kein Schiff den offiziellen USS-Titel erhalten) auf der Werft Fincantieri Marinette Marine. Die Werft ist Teil von Lockheed-Martin, wo 2014 mit dem Bau des Einrumpfschiffs begonnen wurde. Es ist 378,3 Fuß lang, 57,4 Fuß hoch und hat einen Tiefgang von 13 Fuß. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 Knoten.
Die Marine will angeblich mindestens 52 der Schiffe gebaut haben, was den Preis von 400 Millionen Dollar pro Schiff rechtfertigt, indem sie die (relativ) Billigschiffmodule als austauschbare Kampfmodule für die Zukunft des Seekriegs auszeichnet.
„Das Küstenschiff der Littoral hat viele verschiedene Aufgaben. Sie könnte für Minenmaßnahmen eingesetzt werden, um Minen aus dem Wasser zu entfernen. Sie kann potenziell für den U-Boot-Kampf gegen U-Boote eingesetzt werden, auf der Suche nach U-Booten “, sagte Admiral Michelle Howard bei seiner Taufe.
Die Fanfare ignoriert Kritiker von Littoral Combat Ship, die die Entwürfe als unplanmäßig und teuer bezeichneten. Die Schiffe sollen leicht austauschbare Kampfmodule enthalten, die innerhalb von 72 Stunden nach einer Mission ausgetauscht werden können, so dass das Schiff für alles, von Minenräumung oder Kriegsführung, richtig ausgerüstet werden kann. Kompromisse beim Design, um die Kosten zu senken, haben möglicherweise zu weniger effektiven Anhängen geführt. Dann stellt sich die Frage nach dem Design der LCS, das in den bisher unbekannten Gewässern bewohnt ist, weit größer als Küstenpatrouillenboote zu sein, aber von den größeren Kriegsschiffen übertroffen und außer Panzer gerüstet ist.
In einem Bericht des US Government Accountability Office über das im Dezember veröffentlichte 34-Milliarden-Dollar-Programm wurden die Schiffe unter den Erwartungen hinsichtlich der tödlichen Fähigkeiten und der Überlebensfähigkeit unterschritten. Das GAO ist eine unabhängige Agentur, die vom Kongress mit der Überprüfung der Kosten beauftragt wurde.
Das Problem ist, dass die Fähigkeiten der Schiffe praktisch gleich Null sind. "Die Marine war einfach nur dumm in der Art und Weise, wie sie das Programm ausführten", sagte Norman Polmar, Berater von drei US-Sekretären der Marine und zwei Chef der Marineoperationen Der Milwaukee-Wisconsin Journal Sentinel im November.
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