The SpaceX Raptor [4K]
Das Raketentriebwerk, das eines Tages das SpaceX-Raumschiff SpaceX auf den Mars sprengen wird, hat ein beispielloses Leistungsniveau erreicht. CEO Elon Musk sagte am Sonntag, dass der Raptor-Motor einen Rekord zerstört hat, der seit fast 20 Jahren unberührt geblieben ist.
SpaceX hat vor einer Woche mit den Tests des Raptor begonnen und zeigt bereits vielversprechende Ergebnisse. Sein letztes Ziel? Das Senden des Sternenschiffs 33.926.867 Meilen muss zurückgelegt werden, um den Mars zu erreichen. Musk hat getwittert, dass es bereits einen hohen Kammerdruck erreicht hat, der beeinflusst, wie viel Schub er erzeugen kann, verglichen mit seiner Größe und wie effizient er mit Kraftstoff ist.
Raptor erreichte rund 269 bar (3900 Pfund pro Quadratzoll) und übertraf damit den in Russland hergestellten RD-180-Motor mit einer Leistung von etwa 258 bar (3,725 psi). Dies bedeutet, dass der Motor von SpaceX Kräfte erreichen kann, die einem männlichen Nilpferd entsprechen, das in jedem Quadratzentimeter der Raptor-Verbrennungskammer, dem kleinen Bereich, vor dessen kegelförmiger Düse steht. Dies ist ein frühes Zeichen dafür, dass die Entwicklung von SpaceX das RD-180 übertreffen kann, aber es bleibt noch viel zu tun.
Raptor erreichte heute 268,9 bar und übertraf damit den bisherigen Rekord des beeindruckenden russischen RD-180. Großartige Arbeit von @SpaceX Engine / Test Team! pic.twitter.com/yPrvO0JhyY
- Elon Musk (@elonmusk), 11. Februar 2019
Das russische Triebwerk wurde konsequent eingesetzt und flog seit 2000 mit der Atlas V-Rakete der Untied Launch Alliance. Damit bewies es immer wieder, dass es seinen historischen Kammerdruck in der Praxis nachahmen kann. Raptor begann erst am 4. Februar mit den Tests im großen Maßstab. Daher muss es auf einem Startschiff montiert werden, bevor es RD-180 entthront.
Langfristig bedeutet der höhere Kammerdruck, dass Raptor mit weniger Immobilien mehr erreichen kann. Obwohl es physikalisch nur geringfügig größer ist als die Merlin-Motoren von SpaceX - mit denen Falcon 9 und Falcon Heavy -, sollte es eines Tages in der Lage sein, den Schub mehr als zu verdreifachen. Wenn diese Werte während der Hopfentests des Starship eingehalten werden, wird die Raptor-Engine die Weltraumfahrt revolutionieren.
SpaceX hat bereits einen "Hopper" -Prototyp des Starship konstruiert, der im ersten Halbjahr 2019 einer Reihe suborbitaler "Hopfentests" unterzogen wird.
Das letzte Raumschiff wird aus zwei Segmenten bestehen. Die zweite Etappe wird aussehen wie der Trichter, den Musk auf Twitter gezeigt hat und die Passagiere befördern wird. Die erste Etappe wurde als Super Heavy bezeichnet und besteht aus 31 Raptor Motoren, mit denen das gesamte Schiff „100 Tonnen“ von der Erde auf die Marsoberfläche heben kann.
Die unbemannte Jungfernfahrt von Starship ist für 2022 geplant. Nachdem sich Raptor nun als rekordverdächtig erwiesen hat, nähert sich SpaceX diesem Fenster.
Update 02/12 5 Uhr Eastern: Eine frühere Version dieser Geschichte gab an, dass die „Hopftests“ des Starship Falcon 9-Engines verwenden würden. Es wurde jetzt korrigiert.
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