Teslas Ben Hill sagt, dass die Energie von Fahrzeug zu Netz "sehr, sehr bald" kommt

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Top 5 Electric Cars Will Challenge Tesla Model S

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Anonim

Wenn Sie ein Tesla kaufen, sparen Sie definitiv Geld beim Gas, und in Kürze können Sie auch Ihre Stromrechnung sparen.

Nach der Tesla-Übernahme von SolarCity versucht das Elektroauto-Unternehmen, dass Ihr Tesla Ihr Zuhause mit Strom versorgt. Mit der Fahrzeug-zu-Netz-Kapazität könnten die Tesla-Besitzer ihre Wohnungen an ihre Tesla anschließen und ihre Batterie betreiben. CEO Elon Musk will anscheinend, dass seine Tesla-Besitzer einen Gewinn erzielen: Wenn sie nicht verwendet werden, könnten die Autos die Leute bald für Sie rollen. Früher sieht es so aus, als würden sie Energie vom und zum Netz speichern und liefern.

Ben Hill, Vizepräsident von Tesla für Energie in Europa und Afrika, sprach am Dienstag auf der Intersolar-Konferenz in Dubai. Während seiner Präsentation Gulf News Berichten zufolge sprach er über V2G-Technologie und sagte, dass es "sehr, sehr bald" ankommen und funktionstüchtig sein würde. Im Moment, sagte er, muss die Technologie verfeinert und weiterentwickelt werden, aber die Tatsache, dass Hill eine Solarkraftkonferenz zu erwarten hatte es ist bald vielversprechend.

Wenn Batterien übermäßig verbraucht werden, werden sie bei der Speicherung von Energie weniger effektiv. Dies ist seit langem der Weg für V2G. Lithium-Ionen-Batterien werden jedoch billiger in der Herstellung und werden immer mehr zur Verfügung, und Elektrofahrzeuge übernehmen - aber sicher - die Straßen. Mit diesen Trends wird V2G umso mehr realisierbar sein. Ein durchschnittlicher US-Haushalt wird ungefähr 30 kWh Strom pro Tag verbrauchen, und die von Tesla am kleinsten Batterie speichert 60 kWh Energie.

Die Grundidee für nicht-solare Autos ist es, Energie zu speichern, wenn der Strom billig ist, und diese gespeicherte Energie dann zu verwenden, um Strom zu speisen oder an das Stromnetz zurückzugeben, wenn die Stromkosten ihren Höhepunkt erreichen.

Es wäre ein vernünftiger Schritt von Musk, der wegen seiner Entscheidung, SolarCity und Tesla zu fusionieren, kritisiert wurde. Das ehemalige Unternehmen bestand früher nur darauf, Häuser mit Sonnenenergie zu versorgen und etwas Energie wieder an das Stromnetz zu verkaufen (was den Energiemagnaten nicht gerade gefällt). Das letztere Unternehmen bestand einst nur aus Elektrofahrzeugen. Mit der Tesla Powerwall begann die Symbiose, aber jetzt, nach der Fusion, ist V2G der logische nächste Schritt.

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