The Best Pancakes In NYC | Best In Town
Die Metropolitan Transportation Authority von New York City hat am Montag ein Bild veröffentlicht, aus dem hervorgeht, dass sich die Stadt auf die Verwendung von U-Bahnen mit offenen U-Bahnen vorbereitet.
So könnte das offene U-Bahn-Auto des MTA aussehen. http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt
- Crimp NY (@CurbedNY) 25. Januar 2016
Derzeit in Ländern wie Frankreich, Japan, Indien, Großbritannien, China und Kanada eingesetzt, unterscheiden sich die Züge (Modell 940 R-211) von den getrennten Autos, die NYC und andere amerikanische Städte für den Nahverkehr verwenden - stattdessen können die Fahrer laufen die Länge eines "offenen" Zuges, ohne die U-Bahn verlassen zu müssen.
Ich liebe die offenen U-Bahnen in Toronto. eine sehr lange röhre pic.twitter.com/uFrkD1yI8C
- David Caplan (@DavidCaplanNYC) 29. Dezember 2015
Aus den Statistiken geht hervor, dass der offene Stil eines Wagens die Passagierkapazität um etwa 10 Prozent erhöhen könnte. Das MTA hat den Plan angekündigt, zehn solcher offenen Gangway-Wagen für zwei verschiedene Ganzzüge zu kaufen - obwohl voraussichtlich nicht vor 2020 Prototypen ankommen werden. Die neuen Autos sollen 40 Jahre alte Züge der Stadt A und A ersetzen F-Zeilen. Jeder würde auch WiFi-Verbindungen und Ladestationen bieten.
Das Konzept ist in New York eigentlich nicht neu Zweite Allee Sagas Vor kurzem wurde gebloggt, dass der MTA die 211 Züge im Jahr 2013 bereits zuvor betrachtet hatte New York Times hatte daran erinnert, dass es in der Stadt schon 1924 eine Reihe von Gelenkzügen gab, die dem 211 ähnelten.
@Voxdotcom #didyouknow #NYC lief Open-Gangway #subway Autos auf BMT-Linien 1925-65? D-type Triplex bei @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy
- NY Transit Museum (@NYTransitMuseum) 9. April 2015
Heute gibt es jedoch keine - und laut Die Verkehrspolitik, NYC ist nicht der einzige Großraum in den USA, der die offenen Gangway-Autos abgewiesen hat. San Francisco, Chicago und Washington D.C. blieben auch bei dem einzigartigen Waggonformat - weiterhin behaupten sie, dass 75 Prozent der Städte mit U-Bahn-Systemen Vollzug-offene Durchgangsautos anbieten, null befinden sich in den Vereinigten Staaten.
Das New York Daily News Wynton Habersham, der amtierende U-Bahn-Chef von NYC Transit, sagte auf einer MTA-Vorstandssitzung: "Wir nutzen dieses Projekt als Gelegenheit, diese Technologie einfach zu testen und zu prüfen, ob sie für New York funktioniert."
MTA zum Testen offener "Gangway" -Züge ähnlich den in Toronto und Paris verwendeten Konstruktionen
- NYDN Transit (@NYDNTransit) 25. Januar 2016
Diese innovativen Kissen bieten einen besseren Schlaf und einen produktiveren Tag
Diese innovativen Kissen bieten Ihnen die beste Nachtruhe. Schlaf ist das wichtigste Element, um einen großartigen Tag zu haben, an dem Sie für jeden möglichen Vorteil offen sein sollten. Diese Kissen helfen Ihnen, die Nacht ruhig und bereit für den Tag zu verbringen.
Schauen Sie sich zwei Designer an, die versuchen, einen Zappos Shoe Box besser zugänglich zu machen
Zwei Designer bringen Innovationen ein, indem sie das Verpackungsdesign für Schuhe und Bekleidung verbessern, um den Zugang für Menschen mit körperlichen Behinderungen oder Mobilitätsprobleme zu verbessern. Nach 10 Stunden ist jeder aufgefordert, seine Pakete zu konzipieren, zu entwerfen und zu prototypisieren, bevor er sie bei Zappos präsentiert.
Schatzsucher behaupten, sie hätten einen von Nazis gestohlenen Zug voll Gold gefunden
In einer Geschichte, die nur ein religiöses Artefakt für die Handlung eines neuen Indiana Jones-Films ist, haben zwei Schatzsucher behauptet, den sagenhaften U-Bahn-Zug gefunden zu haben, der mit NS-Gold beladen ist. Es heißt, der Zug sei in den letzten Tagen des Zweiten Weltkrieges verlorengegangen, als die Deutschen ihn mit Gold, Schmuck und Waffen gefüllt hatten.