Beyond the Limits: MARTYkhana
Pünktlich zu Zurück in die Zukunft Das Revs-Programm der Stanford University hat an diesem Tag ein selbstfahrendes DeLorean-System namens MARTY (Multiple Actuator Research Test-Testbett für Giersteuerung) eingeführt.
Das von Stanford-Professor Chris Gerdes geleitete Projekt umfasst den 1981er DeLorean, der Hochleistungsprüfungen unterzogen wird, indem er einige großartige Donuts durchführt.
Oberflächlich betrachtet sieht der selbstfahrende DeLorean in all seiner retro-futuristischen Größe aus, aber Gerdes meint, der Stresstest könnte auch dazu beitragen, das praktische automatisierte Fahren zu verbessern:
"Wir möchten automatisierte Fahrzeuge entwerfen, die alle erforderlichen Maßnahmen ergreifen können, um einen Unfall zu vermeiden."
Das Projekt begann im Mai 2013 mit einem herkömmlich gekauften DeLorean Verdrahtet.
MARTY wurde in Zusammenarbeit mit Renovo Motors entwickelt und umfasst einen überarbeiteten "Lenkmotor, Lenkgetriebe und ein benutzerdefiniertes Steer-by-Wire-System". Es verfügt auch über individuelle linke und rechte Motoren, die insgesamt eine Gesamtlänge von 4.000 Pfund bieten elektrische Energie. Die extreme Kraft ermöglicht ein präzises Handling von MARTYs Donuts und Driften.
Im Gegensatz zu kommerziellen automatisierten Autos verwendet MARTY kein Radar oder Sensor, um seine Umgebung zu erkennen. Es geht darum, die physischen Grenzen eines automatisierten Autos zu überschreiten können mache nicht was es notwendig ist werden tun. Gerdes sagt: „Die allerbesten Rallye-Autofahrer opfern die Stabilität, damit sie alle Möglichkeiten des Autos nutzen können, um Hindernisse zu vermeiden und enge Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu bewältigen. Ihr Vertrauen in die Fähigkeit, das Auto zu kontrollieren, eröffnet neue Möglichkeiten für die Bewegung des Autos."
Die Stabilisierung der Stabilität könnte dazu beitragen, die automatisierte Fahrtechnologie in Situationen zu verbessern, in denen das Auto mehr wie ein Mensch fahren muss. Bei einem Notfall auf der Straße könnte ein „rücksichtsloser“ automatisiertes Fahrzeug theoretisch reagieren und sicher entkommen.
Das Revs-Programm des Stanford-Teams plant, MARTY auf eine echte Rennstrecke zu bringen, um auf Echtzeitsituationen zu reagieren. Es müsste nicht nur auf scharfe Kurven, sondern auch auf andere aggressive Fahrer reagieren. Derzeit kann sich MARTY einfach in einen automatisierten Modus einbinden, der es in Donuts herumwirbelt.
„Wir wollen automatisierte Fahrzeuge, die die subtilen Hinweise der Fahrer beim Fahren entschlüsseln und diese Rückmeldung bei der Bewegungsplanung berücksichtigen.“
Es tut nicht weh, dass dies der wahrscheinlich coolste Weg ist, um die Zukunft zu testen: "Driften ist ein Weg, diese großen Fragen stilvoll zu studieren."
Cash App Payments ist häufig inaktiv, also ist hier was zu tun, wenn es ist
Square's Cash App hat sich in letzter Zeit mit Leistungsproblemen befasst. Die Geldtransfer-App wurde kürzlich erweitert, um Bitcoin-Trades zu unterstützen, um sich einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Mitbewerbern zu verschaffen. Dies hat jedoch zu häufigen Unterbrechungen geführt, bei denen die Benutzer ihre "ausstehenden Zahlungen" über längere Zeiträume sehen könnten.
Der Satellit, der gerade in den Weltraum gegangen ist, ist in der Technologie ein "Quantensprung"
Die Europäische Weltraumorganisation startete in dieser Woche den Satelliten Sentinel-3A, um eine vierjährige Lücke in der Überwachung der Ozeane der Erde zu schließen. Der Satellit ist Teil des ehrgeizigen Copernicus-Programms in Höhe von 9,3 Milliarden US-Dollar, das detaillierte Messungen der Gesundheit unseres Planeten von oben anstrebt. Die ESA beauftragt Sentinel-3A und ...
25 Unmännliche und männlichste Dinge, die ein Mann tun kann: die Perspektive einer Frau
Der Begriff männlich ist nicht mehr das, was er einmal war. Es bedeutet nicht Macho. Aus der Sicht einer Frau sind dies die männlichsten Dinge, die ein Mann tun kann.