Wenn das Projekt Greenglow funktioniert hätte, hätten Ingenieure eine fliegende Untertasse gebaut

Das Projekt Greenglow wurde geboren, als ein britischer Ingenieur namens Ronald Evans, der bei der Luft- und Raumfahrtfirma BAE Systems beschäftigt war, irgendwie beschäftigt blieb, nachdem er erklärt hatte, er wollte die Schwerkraft besiegen.

Die BBCs Horizont Kürzlich ging es in die Geschichte des skurrilen, aber umstrittenen Programms und seines Ziels ein, ein Gerät zu schaffen, das die Schwerkraft der Erde nicht konventionell überwunden hat - keine Raketentreibstoffe und Beschleunigung -, sondern ein System, das uns billiger in den Weltraum schleudern könnte.

Wenn Project Greenglow funktioniert hätte, hätten Ingenieure die perfekte fliegende Untertasse gebaut.

In diesem fruchtbaren Gedankenfeld wurzelten drei große Ideen. Keiner von ihnen funktionierte dank unseres Wissens über Physik, aber wenn Sie heute eine fliegende Untertasse bauen wollten, können Sie bei ihnen nachschauen, was sie ausschließen sollen:

Projekt Greenglow

Greenglow hat seinen Namen durch Konzeptkunst verdient, Schiffe, die im Himmel schweben, und ein grünliches Leuchten spucken. Aus konzeptioneller Sicht hat dieses Projekt tatsächlich funktioniert. Unter dem Gesichtspunkt des „Erfolgs“ fand Greenglow nicht viel. Evans schrieb im Jahr 2005, als er in Rente ging: "Es ist zwar richtig, dass wir in unserem Verständnis Fortschritte gemacht und zu neuen Experimenten geführt haben, es ist aber auch eine Tatsache, dass keine wesentlichen Durchbrüche erzielt wurden."

Eugene Podkletnovs Schwerkraftschild

Zu der Zeit, als Greenglow unterwegs war, in den 1990er Jahren, sagte ein russischer Materialwissenschaftler namens Eugene Podkletnov, er könne die Schwerkraft mithilfe von Supraleitern und Elektromagnetismus blockieren. Es ist nicht Anti-Schwerkraft, wie wir normalerweise denken würden - eher wie Podkletnov gesagt hat Verdrahtet In ihrer Geschichte von 1998 ist es mit der Beziehung zwischen Transistor und Elektrizität vergleichbar.

Die Entdeckung kam, als Podkletnov Rauch seltsam über einem keramischen Supraleiter schwebte; Wenn er ein Silikon über die Scheibe legte, schien es auch weniger zu wiegen. (Wenn Sie die Zeitreise-Indie gesehen haben Grundierung, das Gerät, das zu Beginn des Films gebaut wird, ähnelt den Ideen von Podkletnov.)

Trotz der verlockenden Prämisse - wenn Sie die Schwerkraft verzerren könnten, würde die Zeitreise revolutioniert werden -, konnte niemand Podkletnovs Arbeit nachahmen. Die NASA verbrachte Jahre und mehr als eine halbe Million Dollar mit dem Versuch. Die Agentur ist letztendlich gescheitert.

Roger Shawyers EmDrive

Der letzte Cerberus-Kopf in Project Greenglow ist der EmDrive. Anstatt die Gravitationsregeln zu ändern, ändert der EmDrive das Beschleunigungsspiel. Der EmDrive ist eine "reaktionslose" Fahrt. Die betriebliche Idee ist, dass kein Treibstoff in kinetische Energie ausgetauscht wird. Es ist, als müssten Sie nur auf dem Sitz sitzen, und Sie würden für immer auf der ganzen Welt herumfahren.

Wenn der EmDrive funktionierte, könnte er uns in 18 Monaten zu Pluto bringen (im Vergleich zu den 9 bis 12 Jahren, die unsere Raumsonden derzeit benötigen, um zum Zwergplaneten zu gelangen). EmDrive basiert auf der Idee, dass, wenn Sie einen Hohlkegel mit Mikrowellen zappen, der resultierende Strahlungsdruckgradient im Inneren des Behälters elektromagnetischen Schub erzeugt. Es funktioniert „unter Verwendung der Mikrowellentechnologie, um eine direkte Umwandlung von Gleichstrom zu erreichen. Macht, ohne Treibstoff zu stoßen “, schrieb Shawyer in einer Zeitung, an die er schickte Neuer Wissenschaftler.

Die reiben Es verstößt gegen unser Verständnis der Physik, insbesondere gegen diejenigen, die Energie und Impuls sparen. Nur um sicher zu sein, die NASA, die offenbar alle unmöglichen Motoren ungeprüft lassen will, hat versucht, einen Warp-Kegel herzustellen. Kein Würfel.