CES 2021 Goes Virtual: Announcement hurts convention workers, companies relying on trade shows for b
The Boring Company ist auf dem Weg nach Las Vegas. Die Behörde hinter dem Kongresszentrum der Stadt gab am Mittwoch bekannt, dass sie die Tunnelgraberei von Elon Musk für den Bau eines Transitsystems ausgewählt hat. Das System wird den Besuchern dabei helfen, zwei Kilometer am Ende der Straße zu vermeiden, indem autonome Elektroautos verwendet werden, wobei die Option für eine zukünftige Erweiterung der Stadt und des Flughafens vorgeschlagen wird.
"Wir freuen uns sehr, mit der Las Vegas Convention and Visitors Authority zusammenarbeiten zu können, um ein erstklassiges Nahverkehrssystem in Las Vegas bereitzustellen", sagte Steve Davis, Präsident von The Boring Company, in einer Erklärung. Das Unternehmen muss am 12. März auf die endgültige Genehmigung durch den Verwaltungsrat der Behörde warten, bevor die Arbeit beginnen kann. "Nach der Genehmigung kann es innerhalb eines Jahres von Gästen des Las Vegas Convention Center verwendet werden, um die Zeitleiste der LVCVA zu unterstützen."
Das Zentrum mit mehr als einer Million Teilnehmern pro Jahr ist in der Tech-Welt vielleicht am besten bekannt, weil es jedes Jahr einen CES-Gastgeber gibt. Die Behörde behauptet, dass ihre laufende Erweiterung rechtzeitig zur Messe 2021 abgeschlossen sein wird. Nach seiner Fertigstellung wird es 200 Hektar umfassen und seine Größe vor der Expansion von rund 73 Hektar mehr als verdoppeln.
Dieses größere Zentrum könnte schwieriger werden als je zuvor. Daher hat die Behörde im vergangenen Jahr um Auskunft gebeten, um das Interesse an einem neuen Versandverfahren zu messen. Es folgte eine Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen, die vor der endgültigen Entscheidung zu Interviews mit nicht benannten „qualifizierten Befragten“ führte. Das potenzielle Design des langweiligen Unternehmens wird im Folgenden beschrieben:
Es ist ein großer Gewinn für Musks Firma, die Anfang 2017 vorgestellt wurde, nachdem er zunehmend mit dem Verkehr in Los Angeles frustriert war. Tunnels würden dies aus Musk-Gründen lösen, da sie den Städten den Aufbau von 3D-Netzwerken und die Lösung des Problems der induzierten Nachfrage ermöglichen. Musk behauptet, dass Los Angeles genügend Tunnel bauen könnte, um die gesamte Bevölkerung der Vereinigten Staaten zu transportieren. Im Dezember 2018 veröffentlichte The Boring Company einen 1,14 Meilen langen Testtunnel in Hawthorne, Kalifornien, mit einem Design, bei dem autonome Elektroautos mit bis zu 150 Meilen pro Stunde eingesetzt werden.
Musk demonstrierte dies bei der Markteinführung im Dezember mit einem Tesla Model X, das die Firma für Fußgänger und Radfahrer bereitstellen wird. Das System wird jedoch andere Fahrzeugmarken unterstützen, die mit den entsprechenden Führungsrädern aus Sicherheitsgründen ausgestattet sind. Praktische Eindrücke sagten, die Fahrt sei holprig und auf 50 km / h begrenzt, und Musk sagte, der nächste Schritt des Unternehmens besteht darin, diese höheren Geschwindigkeiten zu demonstrieren:
Der nächste Schritt für @BoringCompany Loop zeigt einen hohen Durchsatz bei hoher Geschwindigkeit. Ziel ist 4000 Fahrzeuge / Stunde bei 250 km / h.
- Elon Musk (@elonmusk), 19. Dezember 2018
Die Baukosten des Hawthorne-Tunnels betragen 10 Millionen US-Dollar und liegen weit unter dem geschätzten Durchschnittspreis eines Standardtunnels von 1 Milliarde US-Dollar pro Meile. Dies liegt an Effizienz beim Tunnelgraben und beim Bau eines nur 14 Fuß breiten Tunnels, der etwa die Hälfte des Durchmessers einer einspurigen Fahrbahn hat Straßentunnel.
Wenn das Board des Convention Centers dem Plan der Behörde zustimmt, werden im nächsten Schritt die Planungs-, Bau- und Betriebspläne fertiggestellt. Die beiden Parteien würden dann einen Vertrag zur endgültigen Genehmigung aushandeln, der im Juni zur Genehmigung durch den Vorstand bereit ist. Die Behörde schätzt die fiskalischen Auswirkungen des Projekts auf 35 bis 55 Millionen US-Dollar.
Es ist nicht klar, was das erste öffentliche Projekt von The Boring Company sein wird. Der Bürgermeister von Chicago, Rahm Emanuel, gab im Juni 2018 bekannt, er habe Musk ausgewählt, um eine Verbindung zwischen dem Flughafen der Stadt und der Innenstadt zu bauen, eine Fahrt, die mit dem Auto 16 Meilen dauert. Seitdem hat das Projekt den "X Line" -Moniker übernommen. Die Planer drängen darauf, dass der Stadtrat das Projekt genehmigt, bevor Emanuels zweite Amtszeit im Mai endet, aber die jüngsten Berichte deuten darauf hin, dass sich die Beamten von der Idee abkühlen. Musk behauptete bei der Enthüllung, dass die Verbindung wahrscheinlich nicht länger als drei Jahre dauern würde.
Die Firma hat auch mit San Jose Gespräche über den Aufbau einer Verbindung geführt und detaillierte Vorschläge für einen U-Bahn-Transfer von Los Angeles zum Dodgers-Stadion gemacht. Ein australischer Politiker hat sein Interesse an dem Unternehmen bekundet, das nach den Verkehrsproblemen von Sydney sucht, und Musk behauptet, er habe Gespräche mit dem Direktor des CERN geführt, um beim Bau eines neuen Particle Collider-Tunnels zu helfen. Die Diskussionen mit New York City sind jedoch Berichten zufolge wegen logistischer Fragen gescheitert.
"Die Auswahl der Firma The Boring Company für die auf dem Grundstück befindliche Gasttransportlösung des Las Vegas Convention Centers führt den Weg zur Entwicklung des gesamten Transportwesens in Südnevada", sagte der Vorsitzende und CEO von LVCVA, Steve Hill, in einer Erklärung. "Unser Reiseziel lebt von Innovation und Neuerfindung. Das Konzept von The Boring Company ermöglicht es uns, die erstklassige Erfahrung zu bieten, die unsere Gäste und Kunden erwarten, und die Menschen mit fortschrittlicher Technologie auf effiziente und kostengünstige Weise zu bewegen."
Wenn sich das „Loop“ -System von The Boring Company als erfolgreich erweist, könnte dies zu ehrgeizigeren Transportmitteln führen. Der Hyperloop, der erstmals in Musk's White Paper 2013 beschrieben wurde, konnte die Hülsen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 200 km / h durch ein vakuumversiegeltes Rohr bewegen. Die Website des Unternehmens behauptet, durch reduzierte Tunnelkosten würden solche Projekte praktikabler werden, so dass Fahrten von New York nach Washington, DC, in weniger als 30 Minuten möglich sind.
Zukünftige CES-Shows könnten in mehrfacher Hinsicht den Weg für die Zukunft ebnen.
Das langweilige Unternehmen: Wie man einen Flammenwerfer jetzt kauft, ist es ausverkauft
The Boring Company, die Anfang 2017 von Elon Musk gegründet wurde, um den Verkehr in Los Angeles zu reduzieren, verkaufte gegen Ende des ersten Betriebsjahrs eine begrenzte Anzahl von Flammenschießgeräten, die offiziell als "Nicht-Flammenwerfer" bezeichnet wurden. Das Gerät zu finden, ist möglicherweise schwierig, aber nicht unmöglich.
Elon Musk: Langweilige Unternehmen stellen am Montag erste öffentliche Tunnelbaupläne vor
Elon Musks Tunnel-Startup The Boring Company wird auf einer Stadtratssitzung in Culver City seine Pläne zum Bau einer unterirdischen Autobahn unter LA vorstellen.
Das langweilige Unternehmen plant Studententunnel-Touren, um seine Vision von Transit vorzuführen
The Boring Company, Elon Musks Tunnelgrabungsunternehmen, lädt die Schüler dazu ein, die Vision des Unternehmens für die Zukunft des Transports unter die Lupe zu nehmen. Das Unternehmen gab am Dienstag bekannt, dass an bis zu 30 Schülern aus Schulen des Landkreises Los Angeles gefahren werden kann, um sich den Hawthorne-Tunnel-Standort genauer anzusehen.