Tesla Model Y (2020): Elon Musks neuer Elektro-SUV | ADAC
Elon Musk hat einige aufregende neue Details über das Tesla Model Y, das nächste Elektroauto für Einsteiger des Unternehmens, herausgegeben. Der Sportwagen, eine billigere Version des Modells X, ähnlich wie bei der 3 eine günstigere Edition des S, wird einige der größten Lehren aus früheren Fahrzeugen für eine erstaunliche Produktionsrate von rund einer Million benötigen Autos pro Jahr.
"Ich bin ziemlich aufgeregt, wie wir das Modell Y entwerfen. Es erfordert wirklich viele Lektionen aus Modell 3 und sagt:" Wie gestalten wir dieses Ding so, dass es einfach zu produzieren ist, anstatt schwierig? ", Sagte Musk während Das Unternehmen hat im vierten Quartal 2017 am Mittwoch einen Gewinnbescheid erhalten. Der Ergebnisbericht war für Tesla hart, und das Unternehmen verzeichnete mit 675 Millionen US-Dollar den bislang höchsten Verlust.
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Das Modell Y könnte Tesla helfen, anderen Elektroherstellern einen Preis zu geben. Während der Startpreis von Model 3 mit einem Preis von 35.000 US-Dollar den Preis von 62.700 US-Dollar für das Model S unterboten hat, bedeutet das mit 67.800 US-Dollar teure Modell X, dass Tesla für ein breiteres Publikum auf dem Massenmarkt ein erschwingliches Nutzfahrzeug ist. Es gibt ein großes Potenzial, und Musk weiß es.
"Ich denke, wir könnten eine Kapazität von vielleicht einer Million Einheiten pro Jahr anstreben, so etwas nur für Modell Y", sagte Musk in der Aufforderung.
Musk hat bereits behauptet, dass das Modell Y bereits 2019 auf die Straße kommen könnte, aber ein Gerücht im Januar behauptete, dies sei bis 2020 zurückgegangen.
Das Auto hat Fans aufgeregt. Jan Peisert, Webdesigner aus Düsseldorf, hat letzten Juni dieses Konzept des Model Y produziert:
Das Unternehmen plant große Investitionen für Modell Y. Während mehr als die Hälfte von Tesla für das kommende Jahr mit rund 3,5 Milliarden US-Dollar in das Modell 3 investiert werden soll, erwartet Musk im vierten Quartal mehr Investitionen in die Modell Y-Produktion. Der CEO möchte in den nächsten drei bis sechs Monaten mehr Details zum Produktionsstandort mitteilen.
Musk hat recht, dass die Produktion von Model 3 hart war. Als das Unternehmen im Juli 2017 die Produktion ankurbelte, sprach der CEO von einer "Produktionshölle", da die Fertigung die ersten Schritte durchführte, um Autos schnell zu produzieren. Der Plan verlief jedoch nicht ganz: Da Tesla bis Dezember voraussichtlich 20.000 Autos pro Monat herstellt, stellt das Unternehmen am Ende nur 2.425 Modell 3 her.
"Im Ernst, wie können wir all die Schmerzen ausmachen, die wir gerade durchmachen?", Sagte Musk. „Wir wollen es nicht noch einmal erleben. Es war viel Schmerz, möchte ich betonen, der Schmerz ist extrem hoch. Ich war am Erntedankfest in der Gigafactory wie viele andere Tesla-Leute. Es ist Hardcore, okay. Sieben Tage die Woche gibt es keine Ferien. Das wollen wir nicht wiederholen."
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