NTSB veröffentlicht vorläufigen Bericht über tödlichen Tesla-Absturz

Das Tesla Model S, das an dem ersten tödlichen Autopiloten-Absturz beteiligt war, wurde laut einem vorläufigen Bericht des National Transportation Safety Board heute in einer Zone von 65 Meilen pro Stunde gefahren.

In dem Bericht des NTSB heißt es, der Fahrer, der 40-jährige Josh Brown, habe zum Zeitpunkt des Absturzes tatsächlich Autopilot eingeleitet. Browns Modell 2015 stürzte am 7. Mai gegen den Anhänger eines Sattelzuges, und Tesla informierte die National Highway Traffic Safety Administration. Die NHTSA führt seitdem Ermittlungen durch, und der vorläufige Bericht ist die erste offizielle Information, die daraus hervorgeht.

Nach Angaben des NTSB wurden die Systemleistungsdaten für die Untersuchung aus dem Fahrzeug heruntergeladen. Der vorläufige Bericht war jedoch spärlich und enthielt keine Analyse oder weitere Informationen als die Geschwindigkeit und die Bestätigung, dass Autopilot verwendet wurde.

Obwohl der Absturz im Mai stattfand, wurde die Öffentlichkeit erst am 30. Juni informiert, was einige Anleger und die SEC veranlasst, eigene Ermittlungen einzuleiten. In einem erläuternden Blogbeitrag erklärte Tesla, dass der Absturz aufgetreten ist, weil der Autopilot des Model S die weiße Seite des Anhängers nicht erkannt hat. Das Unternehmen drückte sein Beileid aus, erinnerte jedoch daran, dass sich die Technologie noch in der Beta-Phase befindet, und die Fahrer sollten wachsam bleiben, wenn der Autopilot im Einsatz ist.

Es gab Berichte, dass Brown zusah Harry Potter als der Absturz passierte Frank Baressi, der Fahrer des Lastwagens, sagte: "Er hat meinen Anhänger so schnell durchlaufen, dass ich ihn nicht gesehen habe."

Musk verteidigte Autopilot trotz des Absturzes und behauptete, Autopilot könne in Amerika eine halbe Million Menschenleben retten. Tesla hat jedoch wiederholt erklärt, dass die Technologie im Beta-Stadium sein wird, bis das Unternehmen Daten im Milliardenbereich sammeln kann. Im neuesten Over-the-Air-Update für Autopilot versprach Musk "erhebliche Verbesserungen".

Die Vor-Ort-Phase der Untersuchung ist abgeschlossen, die Leistungsdaten und Systemprotokolle werden jedoch weiterhin analysiert. Ein Datum, an dem der Abschlussbericht mit weiteren Informationen veröffentlicht wird, wurde nicht festgelegt. Das NTSB weist jedoch darauf hin, dass die Abschlussberichte "in der Regel 12 Monate nach Veröffentlichung eines vorläufigen Berichts veröffentlicht werden".