2019 Tesla Model 3 - Exklusiver europäischer Antrieb | What Car?
Nein, das ist kein Material von Das Fasten und das Wütende: Tokyo Drift. Das ist ein Tesla Model 3, das dank der neuen Funktion „Track-Modus“ wie ein Rallyeauto eine Kurve abrundet.
Das Unternehmen hat angekündigt, dass die Modelle der Performance-Edition-Modell 3 am Donnerstag im Rahmen eines Softwareupdates die Option Track-Modus erhalten. Mit dieser Funktion können Fahrer scharfe Kurven mühelos durch Kurven fahren, indem sie die Leistung der Batterie verfeinern und den Griff der Reifen auf der Straße regulieren.
"Dies erfordert eine blitzschnelle Drehmomentsteuerung und die Fähigkeit des Fahrzeugs, die Traktion an jedem Reifen genau zu regeln - beides ist Standard in jedem Tesla, aber wir haben den Track-Modus erweitert, um das Fahren mit hohem technischen Aufwand mühelos zu machen", erklärt er eine Tesla-Pressemitteilung.
Der Track-Modus soll den Fahrern die Möglichkeit geben, die Leistung des Modells 3 bis an ihre Grenzen zu bringen, aber Tesla konnte mit dieser neuen Funktion auch die Gesamtleistung und Funktionalität des Fahrzeugs verbessern.
Das Elektrofahrzeugunternehmen gab an, das standardmäßige Stabilitätskontrollsystem durch eine eigene "Fahrdynamikregelung" oder VDC-Software ersetzt zu haben. Dadurch wurde der Track-Modus aktiviert und die Leistung von Model 3 auf vier verschiedene Arten verbessert.
- Motordrehmoment für Rotation: Das VDC-System kann nun laut Unternehmen innerhalb von Millisekunden schwenken. Dies geschieht durch ständige Überwachung des Zustands der Fahrzeug- und Fahrereingaben für maximale Kontrolle.
- Erhöhtes regeneratives Bremsen: Das Model 3 Performance konvertiert und speichert jetzt mehr kinetische Energie des Autos, um seine Batterie zu versorgen, wenn es unterwegs ist. Dies bedeutet, dass das Auto mehr Saft zum Brennen hat, wenn es am dringendsten benötigt wird.
- Track Focused Powertrain-Kühlung: Überhitzung ist kein Problem. Das VDC sorgt dafür, dass die Fahrzeugbatterie nicht gefährlich heiß wird, indem der A / C-Kompressor zwischen den Fahrsituationen auf Overdrive geschaltet und gekühlt wird.
- Verbesserte Kurvenleistung: Ähnlich wie bei einem Sperrdifferential funktioniert diese Funktion, um sicherzustellen, dass jedes der Räder des Model 3 Performance eine gleichmäßige Kraftverteilung erhält. Auf diese Weise gleitet das Auto nur um Ecken.
Wenn Sie daran interessiert sind, den Track-Modus zu testen, müssen Sie bei der Model 3 Performance Edition $ 50,200 verdienen. Die Tesla-Website gibt an, dass das Fahrzeug in vier bis acht Wochen geliefert werden sollte. Viel Spaß beim Driften.
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