Schecknixky - Festival der Liebe und Stromausfall
Am Montag stornierten Delta Airlines hunderte Flüge aufgrund eines massiven Stromausfalls im Hauptsitz in Atlanta. Die Passagiere befanden sich für mindestens drei bis sechs Stunden am Strand, als das Unternehmen beeilte, mit der Kundennachfrage Schritt zu halten, nachdem mehr als 420 Flüge entweder vorübergehend vom Board genommen oder vollständig gestrichen wurden.
Der Ausfall ist keine Überraschung, wenn ähnliche Vorkommnisse in den letzten Reisesaison Allzeithochs erreicht haben, vor allem im vergangenen Januar, als ein Blizzard im Nordosten mitten in einer heftigen Ferienzeit über 10.000 Flüge hatte. Das Problem geht jedoch über die schlechten Reaktionen auf Naturstürme hinaus - es geht darum, wie eng unsere Dienstleistungen mit Internet und Strom verbunden sind, und wie sich zukünftige Ausfälle wie Deltas auf den internationalen Reiseablauf auswirken.
Delta stornierte 427 Flüge aufgrund eines Stromausfalls und führte derzeit rund 1.590 von fast 6.000 Linienflügen aus.
- Delta (@Delta) 8. August 2016
Es gibt noch keine Nachrichten über die finanziellen Auswirkungen der Flüge dieser Woche, aber Delta hat Reisegutscheinen im Wert von 200 USD angeboten, die mehr als drei Stunden warten mussten oder aufgrund des Ausfalls Flüge stornieren mussten. Die größte Sorge, die bei den Ereignissen am Montag hervorsticht, ist die Tatsache, dass sich die Backup-Generatoren nicht einschalten konnten, weil ihr Schalter defekt war - ein Unfall, der eine Schwachstelle hinterlassen hat, die groß genug ist, um das Unternehmen möglicherweise einen erheblichen Geldbetrag zu kosten.
Robert W. Mann, Jr., Analyst der Fluglinienbranche, twitterte seine Bedenken hinsichtlich der Zukunft des Luftverkehrs, der zunehmend an ein unzuverlässiges Stromnetz angeschlossen ist.
Keine USV-Sicherung am zentralen Standort? >> Delta warnt vor Chaos nach einem Stromausfall, einem weltweiten Systemausfall http://t.co/qjieCXUM0I über @nbcnews
- Robert W. Mann, Jr. (@ RWMann), 8. August 2016
Mit anderen Worten, solange die Fluggesellschaften keine Sicherheitsvorkehrungen und zuverlässigen Sicherungssysteme entwickeln können, werden diese Ausfälle weiterhin vorkommen.
Robuster, aber alle sind auf Strom, Strom oder lokal über Batterien / Wechselrichter oder Generatoren angewiesen.
- Robert W. Mann, Jr. (@ RWMann), 8. August 2016
Es ist erwähnenswert, dass nicht die Flughafensysteme ausgefallen sind, sondern die Leistungsfähigkeit des Delta-Hauptquartiers in Atlanta. Grundsätzlich wurde das riesige Gehirn, das alle Flugdaten von Delta kontrollierte, vollständig heruntergefahren, und das Unternehmen verfügte nicht über ausreichende Notstromversorgung, um die Befehlszentrale online zu halten. Da der Flugverkehr in zunehmendem Maße von Computern an entlegenen Orten beherrscht wird, unterliegen die Dienste den Launen der Stromnetze (wie die von Atlanta), mit denen sie verbunden sind. Ein anderer Twitter-Nutzer sagte Mann, das Gitter in Atlanta sei notorisch fleckig, was bedeutet, dass Delta bessere Sicherheitsvorkehrungen hätte haben sollen.
@RWMann In meinen vier Jahren in der ATL war die Infrastruktur der Stadt eine endlose MEL-Übung: Könnte immer noch DLs Schuld sein, aber das Netz war wackelig.
- Eric Torbenson (@EricTorbenson) 8. August 2016
Delta war sehr reaktionsschnell und veröffentlichte im Laufe des Tages Updates zum Ausfall von Führungskräften.
Ein Update von Delta-Chef Ed Bastian: pic.twitter.com/udNN0kzbKs
- Delta (@Delta) 8. August 2016
Delta sagt, dass es immer noch eine eingehendere Untersuchung durchführt, dass es jedoch in erster Linie darum geht, Kunden nach Hause zu bringen und mit gestrandeten Passagieren die Dinge richtig zu machen. Wenn sich jedoch die Stromnetze, auf denen Flughäfen betrieben werden, nicht ändern,
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