Axios: How Tesla Nearly Died - Elon Musks's Long Nights | HBO
Die Zukunft autonomer Autos, die die Straßen beherrschen, ist möglicherweise näher als wir denken. Elon Musk sagte heute auf dem World Energy Innovation Forum, dass "die Hälfte aller in sieben oder acht Jahren produzierten Autos völlig autonom sein wird."
Musk hostet das WEIF in der Tesla-Fabrik in Fremont, Kalifornien. Die Veranstaltung ist ein Ort, an dem „Wer-Wer-Wer in der Energieinnovationsbranche die wichtigen Energiefragen und -chancen unserer Zeit diskutiert“, heißt es auf seiner Website. Nach Musks Aussage zur Autonomie zu urteilen, wird es in dieser Zukunft selbstfahrende Autos geben, und Sie können darauf wetten, dass Tesla diese fahrerlose Zukunft maßgeblich mitgestaltet.
Tesla steht bereits am Rande der Fahrzeugautonomie. Die Autopilot-Funktion ist heute wohl das fortschrittlichste halbautonome System auf den Straßen und wird ständig verbessert.
Trotz des schnellen Interesses und der Fortschritte in der autonomen Autotechnologie sind sieben bis acht Jahre eine mutige Vorhersage. Dies ist nichts zu sagen von Bundes- und Bundesgesetzen, die noch selbstfahrende Autos einholen müssen. Nach dieser Zeitachse wird Tesla im vierten oder fünften Modell völlig autonome Fahrzeuge verkaufen.
Die Nachricht von Musks Zitat stammte aus dem Bericht von Arcimoto, einem dreirädrigen Autostart, der kürzlich auf der New York Auto Show erschien:
"Die Hälfte aller in 7 oder 8 Jahren produzierten Autos wird völlig autonom sein." - @ elonmusk # WEIF2016
- Arcimoto (@arcimoto) 4. Mai 2016
Das Modell 3 wird erst ab 2017 in Betrieb genommen, und die ersten Käufer sollten nicht damit rechnen, frühestens 2018 ein Auto in ihrer Einfahrt zu sehen. Das ist ob Tesla kann mit der Produktion von Autos in größeren Stückzahlen beginnen. Einige der 400.000 Menschen, die ihr Modell 3 vorbestellt haben, werden ihr Auto bis 2019 oder 2020 nicht sehen - auf halbem Weg zu den völlig autonomen Verkaufszielen von Musk.
Das bedeutet, dass das Modell 4 (oder Y oder der Name, mit dem es endet) ab dem vollen Autonomie-Datum von Musk vom Band laufen könnte.
Natürlich ist Tesla nur ein einzelner Ball in der Chuck E. Cheese-Kugelgrube des globalen Automarktes. Wenn die Welt die Ziele von Musk erreichen will, muss auch die übrige Automobilindustrie ihr Spiel verbessern. Die gute Nachricht für diejenigen, die an Musk glauben, ist, dass die meisten Autohersteller (und einige Technologieunternehmen) ihre Reifen bereits in die Entwicklung autonomer Technologien getaucht haben.
Ford geht davon aus, dass bis 2020 fahrerlose Technologien verfügbar sein werden. Google und Fiat Chrysler haben sich kürzlich zu autonomen Minivans zusammengetan und der private Comma.ai hofft, Ihr Auto in Autonomie umrüsten zu können.
Kein Unternehmen hat jedoch einen Zeitplan für die Massenproduktion aufgestellt.
Sieben oder acht Jahre klingt ehrgeizig. Aber wenn Musk die Produktionstermine steuert, können Sie darauf wetten, dass Tesla an der Spitze seiner Voraussagen stehen wird.
Siehe auch: Elon Musk Shares Video von Tesla Model S Autopilot Vermeiden von Autobahnkollisionen
Schöne Straßen und vorsichtige Fußgänger sind eine Straßensperre für völlig autonome Autos
Um die besten autonomen Autos herzustellen, müssen wir sie unter den schlechtesten Bedingungen platzieren. Während Teams von Entwicklern hart daran arbeiten, ihre mit Computern ausgestatteten Autos in die sonnenverwöhnten Straßen von Kalifornien zu schicken, stoßen Systementwickler auf der ganzen Welt in weniger nachlässigen Umgebungen an ihre Grenzen.
Diese drei Geräte des modernen Lebens könnten innerhalb von 25 Jahren völlig verschwinden
Eine unheimlich vorausschauende Werbung für AT & T hatte bereits 1993 versucht, die Vorhersagen des hauseigenen Forschungsflügels Bell Labs über die Erfindungen zu ermitteln, die wir in der Zukunft genießen werden. Regisseur des berühmten Regisseurs David Fincher und Tom Selleck, der Spot, den Sie Will haben, hat eine Menge Zeug richtig gemacht.
Die Hälfte aller E-Mails ist immer noch Spam und das ist ein 10-Jahrestief
Wenn Monty Python uns etwas beigebracht hat, dann ist es so, dass Spam in Massen kommt. Zum ersten Mal seit über zehn Jahren handelt es sich bei weniger als der Hälfte der E-Mails in Ihrem Posteingang um Spam. Dennoch macht das Zeug immer noch fast die Hälfte aller E-Mails der Welt aus. Der Juni-Intelligence-Bericht des Online-Sicherheitsunternehmens Symantec stellte fest, dass nur 4 ...