Die intelligente Ergänzung würde "Semi-Pro" -Mikrodrohnen und die FAA voneinander trennen

Eine gute Nachricht für semiprofessionelle Quadrocopter-Fotografen (eine überraschend große Gruppe von Leuten, wenn man sich die Sache ansieht): Ein Änderungsvorschlag des Hausvertreters Rodney Davis (R-Ill.) Würde eine neue rechtliche Einstufung für Drohnen unter 4,4 Pfund schaffen, was sie zu einer neuen rechtlichen Einstufung macht "Micro Unmanned Aerial Systems" und Befreiung von den Flugbeschränkungen der Federal Aviation Administration.

In den Augen der amerikanischen Bundesregierung erscheinen zivile Drohnen derzeit in zwei Streifen. Entweder handelt es sich um Hobbyspielzeug, das zum Spaß geflogen wird, oder Verkehrsflugzeuge mit einem Gewicht von bis zu 55 Pfund. Der Immobilienmakler, der Luftaufnahmen zu Werbezwecken machen möchte, weiß, dass es einen dritten Weg gibt: Leichte Drohnen, normalerweise Quadcopter, die nicht gerade entspannend sind. In Anbetracht der Tatsache, dass die FAA uneingeschränkt zugeben kann, dass die Anzahl der UAV-Piloten, die derzeit nach einer Ausnahmeregelung suchen, überwältigt ist, ist es sinnvoll, einen Weg zu finden, wie diese UAVs gehandhabt werden können.

Davis 'Änderungsantrag könnte den dritten Weg in die Realität ebnen. Die erste Kongresshürde wurde am 12. Februar bestanden, als das House Transportation Committee H.R. 4441, das Aviation Innovation, Reform and Reauthorization (AIRR) Act, genehmigte, das den Vorschlag für eine Mikrodrohne enthält. Der Vertreter von Illinois nennt Ausnahmen für Drohnen, die in Kanada, Mexiko und Australien unter zwei Kilogramm wiegen, und behauptet, die USA seien hinter anderen Ländern zurückgeblieben.

Einflussreiche Mitglieder der Drohnengemeinschaft haben die Änderung angenommen. Anwalt Peter Sachs, der das Drone Law Journal betreibt, unterstützte seine Unterstützung stark und nannte es einen "großen Schritt" in einem Aufsatz:

„In der Änderung wird vorgeschlagen, ein System der„ Regulierung durch Ausnahmeregelung “ entmutigt Einhaltung, mit der Verordnung, die ermutigt es. Dies würde den Himmel sicherer machen, indem der Betrieb von Mikrodrohnen auf eine Weise geregelt wird, die alle Piloten leicht verstehen und einhalten könnten, indem der komplexe und beschwerliche Weg zu einem nicht-Hobby-Flug durch ein straffes, leicht verständliches, vernünftiges und sicheres Flugsystem ersetzt wird Regulierung. “

Dies ist kein absolutes Mikro für alle: Diese Geräte müssten unter 400 Fuß bleiben, Geschwindigkeiten unter 40 Knoten halten, in Sichtweite bleiben und nur tagsüber fliegen und nicht näher als fünf Meilen von Flughäfen entfernt sein. Egal, ob Sie Ihre 4,4-Pfund-Mikrodrohne als Teil Ihres Fotobusiness oder als Amateur-Drohnenrennfahrer fliegen möchten, Sie müssen immer noch 5 US-Dollar ausgeben, um sich bei der FAA zu registrieren und 300.000 anderen Drohnenpiloten beizutreten.

Aktualisieren: Eine frühere Version dieses Beitrags stellte fest, dass die Akademie für Modellflugwesen die vorgeschlagene Gesetzgebung als "eine starke Gesetzesvorlage bezeichnet, die wir stolz unterstützen". Um zu verdeutlichen, hat sich die AMA nicht ausdrücklich für die Mikro-UAS-Änderung ausgesprochen, sondern eher für die Gesetzliche Sonderregelungen für gemeinschaftliche Modellflugzeugrichtlinien.