X-15 The Ultimate Flying Machine
Am Donnerstag, der NASA Orion Im Langley-Forschungszentrum in Hampton, Virginia, strahlte ein Raumfahrzeug live einen Wassertropfentest seiner Mannschaftskapsel ab.
Der Test war der neunte von zehn Tests, die implementiert wurden, um das Design des Moduls zu perfektionieren, das den ersten Besatzungsflug auf den Mars im Jahr 2023 senden soll.
Nach jedem Test messen die Ingenieure von Lockheed Martin die Auswirkungen der Last auf die Crashtest-Attrappen im Raumfahrzeug und ändern die Höhe des Fahrzeugs entsprechend.
Orion ist mit einem Aufpralldämpfungssystem ausgestattet, das sich an das Körpergewicht jedes Besatzungsmitglieds anpasst. Weil der Orion Die Besatzungen werden weitaus stärker in den Weltraum befördert als frühere Modelle. Die Ingenieure mussten die Auswirkungen der "Dekonditionierung" des Weltraums auf die Fähigkeit eines Astronauten berücksichtigen, mit dem Aufprall umzugehen.
Das Apollo-Modell ähnelt in Form und Größe dem Orion ist technologisch weit fortgeschritten. Die Seitenorientierung der Kapsel beruht auf dem realen Konstruktionsszenario, wie das Shuttle am besten gelandet werden kann, wenn ein Fallschirm verloren wurde. Laut den Projektingenieuren von Jim Corliss bestimmen die Kräfte, die ein Raumschiff beim Abspritzen treffen, mehr als die Hälfte seiner Struktur.
Orion wird auch ein Glascockpit mit digitalen Steuersystemen einzigartig präsentieren. Die Kapsel ist mit den „Autodocking“ -Funktionen der Internationalen Raumstation kompatibel.
Nach Angaben der NASA Orion Die Kapsel würde unter idealen Bedingungen etwa 17 Meilen pro Stunde auf das Wasser treffen. Test des 7,2-Tonnen-Modells am Donnerstag bei 20 Meilen pro Stunde.
Der nächste unbemannt Orion Handwerk soll 2018 eingesetzt werden.
Wenn Sie keine Zeit haben, das vollständige Video anzusehen, endet der Test ganz am Ende:
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