Polestar 2 EV review - see where it beats the Tesla Model 3
Polestar, die Marke für Elektroautos, die Teil der Volvo Car Group ist, hat das erste Image ihres Konkurrenten Tesla Model 3 abgelöst. Der Polestar 2 ist das erste rein elektrisch betriebene Fahrzeug der Marke und es ist kein Geheimnis darüber, wie er mit Elon Musks neuestem Auto auf dem Markt konkurrieren möchte.
Das Auto, das in der zweiten Hälfte dieses Jahres für eine vollständige Enthüllung vorbereitet wird, scheint beeindruckend zu wirken. Zu den vorläufigen Spezifikationen zählen eine Reichweite von 300 Kilometern, 400 PS, ein viertüriger Rückenkörper und ein Preis, der gut mit dem Modell 3 mit einem aktuellen Basispreis von 44.000 $ konkurriert. Das Teaser-Image, das am Donnerstag veröffentlicht wurde, verrät nicht allzu viel. Das schlichte Schwarz-Weiß-Design weist auf ein professionelles, aber zurückhaltendes Äußeres hin, mit einem klaren roten Licht, das über die gesamte Länge des Hecks verläuft.
Weitere Informationen: Das beeindruckende Track-Video von Polestar zeigt, wie Volvo gegen Tesla vorgeht
Polestar wird eine Menge brauchen, um das Modell 3 zu übertreffen. Das rein elektrisch angetriebene Auto hat zahlreiche Verkaufsrekorde aufgestellt und Tesla zu einem der größten Jahre der Expansion in der Geschichte der Automobilhersteller gemacht. Insgesamt wurden mehr als 350.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Polestar wird sich einem Fahrzeug stellen, das eine Reichweite von bis zu 310 Meilen, Geschwindigkeiten von bis zu 155 km / h und Zugang zu einem riesigen zentralen Touchscreen bietet, der alle Bedienelemente abdeckt. Polestar konzentriert sich auf die Integration von Google Assistant, um dieses letztere Verkaufsargument abzudecken. Er fragt Sie: "Sind Sie schon einmal mit Ihrer Autonavigation frustriert? Sprachsteuerung versucht? Wir wissen, dass der Fahrer und das Fahrzeug besser miteinander interagieren können."
Polestar wird die Verbraucher jedoch nicht dazu zwingen, im Voraus für das gesamte Auto zu zahlen. Stattdessen wird ein monatliches Abonnementsystem priorisiert, das die Wartung, Pannenhilfe und Versicherung abdeckt. Das Abonnement dauert zwei bis drei Jahre, danach gibt der Verbraucher das Auto zurück oder Polestar wechselt es gegen ein anderes Auto. Das Unternehmen bietet das Originalfahrzeug dann als Gebrauchtfahrzeug an. Das einzigartige Modell wird die einzige Möglichkeit für den Anwender sein, den Polestar 1 in die Hände zu bekommen, das Hybridfahrzeug, das in den nächsten Monaten nach der Prototyping-Phase in Betrieb genommen werden soll.
Es wird erwartet, dass der Polestar 2 etwa Anfang 2020 in Betrieb gehen wird. Etwa zur gleichen Zeit, zu der Tesla voraussichtlich mit der Produktion seines Einstiegssportfahrzeugs Modell Y beginnen wird.
Zugehöriges Video: Einführung in Polestar 1
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