Wie umweltfreundlich das Elektroauto wirklich ist | Quarks
Volkswagen schlägt ein neues Blatt auf. Der Autohersteller gab am Montag bekannt, dass seine kommende ID, das erste rein elektrisch betriebene Fahrzeugdesign des Unternehmens, während seiner gesamten Lebensdauer völlig kohlendioxidneutral sein soll, indem sichergestellt wird, dass die Fabrikproduktion zur Vermeidung von Emissionen saubere Energie verwendet.
„Die Ankündigung ist eine willkommene Verschiebung für das Unternehmen, das vor vier Jahren bei Emissionsprüfungen für betrügerisch befunden und mit Geldstrafen von 15 Milliarden US-Dollar belastet wurde. Mit der bevorstehenden ID plant das Unternehmen, Batteriezellen in Europa mit sauberer Energie zu produzieren und gleichzeitig nach Wegen zu suchen, wie erneuerbare Quellen bei der Rohstoffproduktion eingesetzt werden können. Die Zwickauer Produktionsstätte in Deutschland, die den Personalausweis produzieren wird, verbraucht auch völlig saubere Energie. Volkswagen erwartet mit seiner neuen Strategie eine jährliche Reduzierung des Kohlendioxids um eine Million Tonnen. Dies entspricht einem Kohlekraftwerk, das 300.000 Haushalte versorgt - vorausgesetzt, der Käufer kauft das Auto aus nachhaltigen Quellen. Thomas Ulbrich, Leiter der Elektromobilität bei Volkswagen, bezeichnete das Auto als "das erste klimaneutral produzierte Elektroauto des Konzerns" und fügte hinzu: "Eine wirklich nachhaltige Mobilität ist machbar, wenn wir alle wollen und daran arbeiten."
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Der Plan stimmt mit dem anderer Autohersteller überein, die erneuerbare Energien in die Produktion bringen wollen. Tesla baut auf dem Dach seiner Nevada Gigafactory 70 Megawatt Solarkapazität, die nach eigenen Angaben die größte derartige Anlage der Welt sein wird. Im Oktober 2018 gab General Motors außerdem bekannt, dass seine Arlington-Anlage in Texas den gesamten Strom aus dem nahe gelegenen Windpark Cactus Flats beziehen wird. Das Volkswagenwerk in Zwickau nutzt seit 2017 ausschließlich grüne Energie.
Die ID ist in Versionen mit einer Reichweite von 206 und 312 Meilen (basierend auf WLTP-Bewertungen) verfügbar. Es bietet Ladegeschwindigkeiten von bis zu 125 Kilowatt und einen Hinterradantriebsmotor von rund 134 Kilowatt. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei etwa 100 km / h erreicht, was bedeutet, dass dieses Auto auf den allgemeinen Pendler als den Geschwindigkeitsdämon gerichtet ist. Die Preise und andere Faktoren müssen noch festgelegt werden, aber es ist Teil einer breiteren Anstrengung, die das Unternehmen bis zum Jahr 2023 in die Elektromobilität investieren wird.
Das Unternehmen plant, die ID Ende 2019 auszuliefern, bevor es sich auf das SUV von ID Crozz, den ID Buzz-Hippie-Van und den ID-Vizzion-Supersportwagen konzentriert.
Zwar gibt es eine Reihe von Unbekannten über die Strategie von Volkswagen, aber es ist ein Zeichen dafür, dass sich der Wettbewerb unter den traditionellen Automobilherstellern verschärft. Die Neuankömmlinge des Elektro-Raums haben keine Angst, Neues auszuprobieren: Die Volvo-Marke Polestar experimentiert mit einem auf Abonnements basierenden Kaufmodell.
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