Lowline-Kuratoren "Hoffnungsvoller als je zuvor" Der Underground Park wird Realität

Stellen Sie sich vor, Sie sonnen sich unter dem sanften Schein des Sonnenlichts, wenn es durch Glasfaserkabel rinnt. Sie spionieren die üppige Flora, die von Decken und grünen Landschaftsflächen herunterkriecht. Sie befinden sich in einem verlassenen Zugtunnel. Das wollen James Ramsey und Dan Barasch bei der Lowline erleben - eine unterirdische Grünfläche, die sie an einer Trolley-Station unter der belebten Delancey Street an der Lower East Side in Manhattan kultivieren möchten.

Im Moment testet das Lowline-Team jedoch, wie Technologie und Anlagen im Lowline-Labor in einem nahegelegenen Lagerhaus funktionieren würden.

"Ich bin hoffnungsvoller als je zuvor, dass die Lowline Wirklichkeit wird", sagt Ramsey Inverse. „Seitdem das Labor in den letzten sechs Monaten in Betrieb war, konnten wir das Pflanzenleben testen, um zu sehen, was in diesen unterirdischen Bedingungen vorwärtskommt, und um die Solartechnologie zu perfektionieren, die sie am Leben erhält. Es ist eine aufregende Zeit."

Seit der Eröffnung der New Yorker High Line im Jahr 2009, die zu einem beliebten Ziel für Einheimische und Touristen wurde (jährlich mehr als vier Millionen Besucher), warten die Menschen auf die mit Spannung erwartete U-Bahn im Untergrund. Es ist eine Art Ursache geworden. Zum Beispiel erschien Lena Dunham in einem im letzten Jahr veröffentlichten Promovideo: "Es ist etwas, das dem Geist von New York angemessen ist, einen Park unter der Erde zu haben und jeden Zentimeter unseres Raums zu nutzen", sagt sie. "Die Idee, in der Lage zu sein, eine sonnendurchflutete, grüne Atmosphäre unter der Erde zu schaffen - es ist etwas so Surreales und es fühlt sich so an:" OK, wir leben wirklich in der Zukunft und die Zukunft ist jetzt."

Die „Zukunft“ kommt, obwohl Sci-Fi noch vor wenigen Jahren erschienen sein könnte. Ramsey erzählte dem New York Times 2011 war die Lowline-Idee "etwas pervers, ein bisschen wie Science Fiction".

Heute ist er zuversichtlicher in Bezug auf das Unternehmen "Was vor acht Jahren als verrückte Idee begann, könnte sich als der erste unterirdische Park der Welt herausstellen", erzählt er Inverse.

Die Umwandlung alter Gebäude in Parks wird immer beliebter, da Gebäude und Räume ihre ursprüngliche Nutzung überleben. Da Washington D.C. an der ersten 11th Street Bridge seinen ersten erhöhten Park bearbeitet, schlagen einige vor, dass die Tappan Zee Bridge in Manhattan zu einem Gehweg und einer grünen Fläche wird. Die Lowline ist keine Ausnahme.

Hier haben wir alles über den Lowline Park gelernt:

Was ist die Lowline?

Die Lowline wird der erste unterirdische Solargarten der Welt sein. Der Architekt und ehemalige NASA-Satelliteningenieur Ramsey arbeitet mit Ingenieuren seines eigenen in New York ansässigen Raad Studio und des in Korea ansässigen Technologieunternehmen Sunportal zusammen, um ein faseroptisches Sonnensystem zu installieren, das den Park im Sonnenlicht erleuchten wird. Das „Sonnenvordach“ lässt eine vielfältige Pflanzenart von über 3.000 Pflanzen wachsen. Die Parabolkollektoren nutzen das Licht ungehinderter Punkte entlang der Delancey Street an der Lower East Side und leiten es durch ein Netzwerk von Glasfaserkabeln in den Park.

Das Lowline-Team arbeitete mit dem Brooklyn Botanical Garden, dem Landschaftsarchitekten Signe Nielsen und Dirtworks zusammen, um die einzigartige Landschaft des Parks zu gestalten, die wie eine „Insel der vielen Hügel“ aussieht und sie mit verschiedenen Arten von Vegetation auffüllt.

Wo wird es sein?

Ramsey erfuhr von einem MTA-Ingenieur von den verlorenen U-Bahnen New Yorks und erfuhr von dem verlassenen Trolley-Terminal unterhalb der Delancey Street an der Lower East Side.

Die Station wurde 1908 in Betrieb genommen. Die Wagen beförderten die Passagiere zwischen Brooklyn und Manhattan bis 1948. Das geplante Gelände wird einen Fußballplatz von der Größe eines Fußballfelds einnehmen, der drei Blocks unter der Delancey Street zwischen der Essex Street und dem Eingang zur Williamsburg Bridge liegt. Die verkehrenden JMZ-U-Bahnlinien an der Essex Street-Station befinden sich direkt neben dem vorgeschlagenen Gelände, so dass Parkbesucher und U-Bahn-Fahrer täglich durch den Raum schlendern.

Warum wurde es geschaffen?

Das Lowline-Team ist der Meinung, dass der Raum nicht nur ein Park ist, sondern eine kreative Möglichkeit, einen öffentlichen Bereich in eine überfüllte Stadt zu verwandeln. Es vereint historische Elemente einer alten Trolley-Station in New York, moderne Landschaftsarchitektur und Solartechnik. The Lowline schreibt: „Wir planen nicht nur einen neuen öffentlichen Raum, sondern eine innovative Darstellung, wie Technologie unsere Städte im 21. Jahrhundert verändern kann. Auf dem Weg dorthin wollen wir die Community in den Designprozess selbst einbeziehen und eine neue Generation von Lower East Siders dazu befähigen, einen neuen Lichtblick in unserer dichten urbanen Umgebung zu schaffen.

Wann können Sie diesen fantastischen unterirdischen Park durchstreifen?

Das Lowline Lab - ein Prototyp des eigentlichen Parks - wurde bereits im Oktober 2015 eröffnet und dient derzeit einer Gemeinschaft, in der Gärtner und Labors zusammenkommen.

Das Labor befindet sich auf einem verlassenen Markt in der Lower East Side in der Essex Street, nur ein paar Blocks vom geplanten Standort für die echte Lowline entfernt. Landschaftsarchitekten und Wissenschaftler werden das Labor noch zwei Jahre weiterentwickeln und zeigen. Es ist an den Wochenenden und für besondere Veranstaltungen und Gespräche vollständig für die Öffentlichkeit zugänglich.

Das Lowline-Team beauftragte HR & A Advisors, die gleiche Beratungsfirma, die bei der High Line mitgearbeitet hat, und ihr Bericht schätzte, dass der Park zwischen 44 und 72 Millionen USD kosten würde.

Die offizielle Eröffnung der Lowline ist noch für 2020 geplant.

"Das Projekt wird jetzt von der Basis bis hinauf in die politische Kette unterstützt", sagte Ramsey Inverse "Wir konnten politische und öffentliche Unterstützung für sich gewinnen, weil die Wissenschaft wirklich ist."