Warum selbstfahrende Autos tatsächlich Albtraumverkehr machen könnten: Analyse

Die völlig autonomen Autos, die namhafte Tech-Unternehmen wie Tesla und Waymo in die Tat umsetzen, sind ziemlich mutige Behauptungen. Selbst einige wenige selbstfahrende Autos auf der Straße könnten die Verbreitung von Verkehrsstaus drastisch reduzieren. Aber neue Analyse veröffentlicht Donnerstag in der Zeitschrift Transportpolitik weist nicht nur darauf hin, dass der Stau, der die Fähigkeit von selbstfahrenden Autos verringert, übertrieben worden ist, dass die Präsenz dieser Autos auf der Straße tatsächlich zu einer Verschlechterung des Verkehrs führen könnte. Wie viel schlimmer.

Das Problem? Bestehende Modelle unterschätzten das von Robotern betriebene Verkehrsstau, das all diese autonomen Fahrzeuge ziellos durch die Städte brachten, um Parkgebühren zu vermeiden. Anstatt während des Einkaufens in einer Parkgarage zu parken, werden AVs dazu angeregt, langsam um den Block zu kreisen, um Zahlungen zu vermeiden. Dies führt zu quälenden Straßenstaus, selbst wenn nur ein paar tausend autonome Autos eingeführt werden.

„Die Parkpreise bringen die Menschen aus dem Auto und in die öffentlichen Verkehrsmittel. Autonome Fahrzeuge müssen jedoch überhaupt nicht parken. Sie können herumkommen und fürs Parken bezahlen, indem sie fahren “, sagte er in einer Erklärung. "Sie werden jeden Anreiz haben, Chaos zu schaffen."

Der Autor der Zeitschrift, Adam Millard-Ball, Professor für Umwelt- und Stadtforschung an der University of California, Santa Cruz, schätzt, dass selbstfahrende Autos in den nächsten fünf bis zwanzig Jahren verfügbar sein werden. Zusätzlich zu In-Car-Entertainment-Centern und Lounge-Sitzen bringen sie auch eine gewaltige Dosis Straßenwut mit.

Millard-Ball schießt hier nicht nur aus der Hüfte. Anhand von Daten aus der Innenstadt von San Francisco erstellte er eine Simulation von 2.000 autonomen Autos in der weitläufigen Metropole von Kalifornien, und seine Ergebnisse waren nicht beruhigend. Die AVs bremsten den Verkehr auf weniger als 2 Meilen pro Stundewas verständlicherweise jemanden an den Rand des Wahnsinns bringen würde. Dies ist jedoch auch auf die hohen Parkpreise zurückzuführen, die das Fahren auf unbestimmte Zeit zu wirtschaftlich machen.

An der berühmten Fisherman's Wharf in San Francisco kostet das Parken an Wochentagen 9 USD pro Stunde. Verglichen mit den 50 Cent pro Stunde schätzte Millard-Ball, dass es rein elektrisch betriebene Autos kosten würde, um herumzuwandern. Die Einsparungen sind bei Autos, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, weniger drastisch. Es gibt jedoch ein Spiel, das die Vereinigten Staaten aus dem Playbook von Europa und Asien verwenden könnten, um dieses bevorstehende Problem zu lösen: Stauungspreise.

Autofahrer in London zahlen eine Gebühr von etwa 15 US-Dollar für die Einfahrt in die Innenstadt, und Städte wie Singapur und Stockholm verwenden ähnliche Regeln. Der Staat New York debattiert auch über deren Umsetzung. Für die Fahrer mag dies momentan ein schwerer Verkauf sein, aber Millard-Ball sieht darin einen Weg zu zukunftssicheren Straßen für die kommenden selbstfahrenden Autos.

"Die Öffentlichkeit will nie für etwas bezahlen, das sie historisch kostenlos bekommen haben", sagte er. „Aber jetzt besitzt niemand ein autonomes Fahrzeug, daher gibt es keinen Wahlkreis, der gegen die Erhebung von Gebühren für die Nutzung öffentlicher Straßen protestiert. Jetzt ist es an der Zeit, das Prinzip festzulegen und es zu verwenden, um das albtraumhafte Szenario eines totalen Stillstands zu vermeiden. “

Tatsächlich haben die Menschen halbautonome Fahrzeugfunktionen verwendet, um bereits Parkscheinen auszuweichen. Ein Tesla-Besitzer in Wisconsin nutzte die „Beschwörung“ -Funktion seines Fahrzeugs, um sein Auto wegen der Janeville, dem zweistündigen Parklimit von Wisconsin, zu einem anderen Parkplatz zu bewegen.

Dies ist natürlich kein Grund, die Entwicklung von selbstfahrenden Autos zu verhindern. Die Unfälle, die vermieden werden, indem betrunkene Fahrer und Fahrer von der Straße abgeschickt werden, werden allein Tausende von Menschenleben retten. Aber auch autonome Autos haben ihre Nachteile. Es ist jetzt an der Zeit, sich auf sie vorzubereiten.