Обзор Лазерные уровни TESLA L-10S и TESLA L-30
Stunden vor der Einführung des Tesla-Modells Y brachte das Elektrofahrzeugunternehmen von Elon Musk einen verlockenden Teaser des kompakten SUV auf den Markt, der seit fast vier Jahren produziert wird.
Dies wäre der beste Look, den EV-Fans mit dem Model Y bisher bekommen haben, abgesehen von einer ganzen Reihe von Renderings, aber es wird noch viel mehr kommen.
Der kurze Videoclip erschien am Donnerstag in allen Social Media-Konten von Tesla und zeigte das Model Y in einer mattschwarzen Abdeckung in einer perlglänzenden Garage. Innerhalb von einer Stunde wurden auf Instagram fast 3.000 Retweets und fast 130.000 Likes gesammelt.
Die Beschreibung ist kurz, bietet jedoch wichtige Informationen für alle, die sich für die Live-Vorstellung von Model Y interessieren.
"Model Y Do 8pm PDT", lesen Sie die Bildunterschrift, gefolgt von einem Link zur Tesla-Livestream-Landing-Page. Die Reaktionen waren größtenteils eine Mischung aus angeregten Reaktions-GIFs mit einer guten Dosis Herz-Auge- und Feuer-Emojis. Und aus gutem Grund wird erwartet, dass das Modell Y die derzeitige EV-Liste von Tesla erheblich vertieft.
Diesen Beitrag auf Instagram anzeigenModell Y - Do 20.00 Uhr PDT Livestream.Tesla.com
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Das Einstiegsfahrzeug soll dazu beitragen, Tesla von einem Premium-Automobilhersteller zu einem breiteren Markt auszubauen, das gleiche Ziel wie das Modell 3, das im Juli 2017 erschien, und den Pickup Truck, der später in diesem Jahr vorgestellt werden soll. Der Basispreis für das Modell Y könnte etwa 38.500 US-Dollar betragen, und es könnte auch der Katalysator sein, der das Fahren, so wie wir es kennen, revolutioniert.
Es könnte das erste Fahrzeug des Unternehmens sein, das vom Starttag aus völlig autonom fährt. CEO Elon Musk sagte letzten Monat in einem Interview, dass das Unternehmen irgendwann in diesem Jahr autonome Fahrweise mit „komplettem Fahrverhalten“ anbieten wird, bevor es Ende nächsten Jahres in die Ebene des Einschlafens am Steuer übergeht.
Tesla legte erstmals im Oktober 2016 seine vollständige Autonomieplanung vor, als es die Plattform „Hardware 2“ startete. Dazu gehörten eine Reihe von Kameras, Radar, Ultraschallsensoren und GPS, die eines Tages selbstfahrende Autos unterstützen konnten.
Das kommende Fahrzeug könnte das erste Tesla-Modell sein, das vom ersten Tag an mit dem Anzug „Hardware 3“ startete. Es könnte der springende Punkt sein, wenn Tesla sich darauf konzentriert, die Autonomie der Autos auf den größeren Verbrauchermarkt anstatt auf das Fahrerlebnis zu bringen.
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