Autonomes Fahren / Selbstfahrendes Auto - Funktionsweise (Animation)
Wenn Mercedes-Benz beginnt, selbstfahrende Autos zu verkaufen, wird es die Sicherheit des Fahrers den Fußgängern vorziehen, hat ein Firmenchef bestätigt. Das ethische Rätsel, wie sich A. I.-betriebene Maschinen in Situationen des Lebens oder des Todes verhalten sollten, wurde eingehender untersucht, da fahrerlose Autos Realität werden. Der Automobilhersteller ist jedoch der Meinung, dass es sicherer ist, das Leben zu retten, über das Sie mehr Kontrolle haben.
„Du könntest das Auto opfern. Sie könnten, aber die Menschen, die Sie anfangs gerettet haben, wissen nicht, was danach mit ihnen geschieht, in Situationen, die oft sehr komplex sind, und Sie retten diejenigen, von denen Sie wissen, dass Sie sie retten können “, sagt Christoph von Hugo, Mercedes-Manager von Fahrerassistenzsystemen, sagte Auto und Fahrer in einem Interview, das letzte Woche veröffentlicht wurde. „Wenn Sie wissen, können Sie mindestens eine Person retten, zumindest diese. Speichern Sie die im Auto."
Hugo sagte jedoch weiter, dass die ganze Diskussion möglicherweise in Frage käme. Computergesteuerte Autos werden in der Lage sein, auf eine Weise zu reagieren, mit der menschliche Fahrer nicht umgehen können. Außerdem wird das Auto in der Regel vorrangig nicht abstürzen.
"Diese moralische Frage, an wen man sparen kann: 99 Prozent unserer Ingenieursarbeit besteht darin, diese Situationen überhaupt zu verhindern", sagte Hugo. "Wir arbeiten daran, dass unsere Autos nicht in Situationen fahren, in denen dies passieren könnte, und werden von möglichen Situationen wegfahren, in denen diese Entscheidungen getroffen werden müssen."
Es ist nicht klar, ob Mercedes künftige Kfz-Vorschriften verletzt. Deutschland hat drei Regeln aufgestellt, von denen die Hersteller erwarten, dass die Hersteller sich daran halten: Sachschäden haben immer Vorrang vor Personenschäden, das Auto kann keine Personen aufgrund des Alters und anderer Merkmale einordnen, und der Hersteller haftet immer. Wenn diese Regeln konkretisiert werden, könnten deutsche Beamte gezwungen sein zu klären, ob Hersteller den Fahrer priorisieren dürfen.
Mercedes hat große Pläne für die Zukunft des Selbstfahrens. Neben Autos hat das Unternehmen einen fahrerlosen Bus vorgestellt, der den öffentlichen Verkehr revolutionieren könnte. Der Bus fuhr im Juni fast 13 Meilen in den Straßen von Amsterdam, wodurch das Unternehmen die zukünftigen fahrerlosen Aussichten erheblich stärkte.
Sehen Sie hier eine Vorschau des selbstfahrenden Konzeptfahrzeugs F 015 von Mercedes-Benz:
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