Der Hyperloop verfügt über "erweiterte" und "interaktive" Fenster

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Der Hyperloop - Wie aus Wahnsinn Realität wurde (Dokumentation)

Der Hyperloop - Wie aus Wahnsinn Realität wurde (Dokumentation)
Anonim

Der Erfinder Elon Musk hatte 2013 die großartige Idee, eine Hyperloop zu erstellen, hatte jedoch keine Zeit, um ihn zu entwickeln. Also hat er etwas Originelles getan: Er hat es gedrängt. Der Hyperloop ist ein Niederdruckschlauch, in dem Passagierkapseln oder -hülsen mit einer Geschwindigkeit von mehr als 700 Meilen pro Stunde transportiert werden können.

Jede Klaustrophobe schaut auf die Röhre und fragt: „Gibt es keine Fenster? Wie werden wir atmen? “Nun, Dirk Ahlborn, CEO von Hyperloop Transportation Technologies, sprach in seiner Präsentation„ Crowdsourcing the Hyperloop “während der South By Southwest Interactive am Sonntag in Austin über das Thema„ Passagiererfahrung “.

Ahlborn gab bekannt, dass es zwar keine echten Fenster geben wird; Virtuelle sind für den Hyperloop geplant.

Der CEO nannte sie "interaktive Panels", mit denen Sie "Motion Capture-Technologie" "herausschauen" können. Auf diese Weise können Sie sehen, wie es draußen aussieht. "Basierend auf Ihrer Position manipulieren wir tatsächlich das Bild", sagte Ahlborn. Er zeigte ein kurzes Video, das sie als "erweiterte Fenster" definierte, und es scheint auch zu zeigen, wie schnell Sie gehen und an welcher Stelle Sie sich in der Schleife befinden.

"Es ist psychologisch wirklich wichtig und großartig, die Möglichkeit zu haben, aus dem Fenster zu schauen", stellte Ahlborn fest, aber es geht auch um ein generell verbessertes Kundenerlebnis.

Ein weiterer Blick auf das Augmented Reality-Fensterkonzept von Hyperloop, sagt Ahlborn, könnte es die Anzeigen # SXSW2016 pic.twitter.com/ahHobjdx4D enthalten

- Karissa Bell (@karissabe), 13. März 2016

Derzeit arbeiten 100 Ingenieure mit dem JumpStartFund an einem fünf Meilen langen Hyperloop in einer geplanten Stadt entlang des I-5 Freeway im kalifornischen Central Valley mit einem Fertigstellungsdatum von 2018. Die Baukosten liegen bei 6-7 Milliarden US-Dollar, was viel billiger ist als der derzeitige Plan für Hochgeschwindigkeitsreisen in Kalifornien.

Es ist wie ein Flugzeug, aber völlig umweltfreundlich und erdbebenresistent. Das Ziel ist es, den Verkehr und die Umweltverschmutzung zu bekämpfen und die Reisezeiten zu verkürzen, denn wie Ahlborn sagte: "Ich denke, das Reisen ist scheiße … Unser Ziel ist es, das Reisen weniger nerven zu lassen."

Ich liebe dich, Dirk. Beste Präsentation von #sxsw Kann ich mit Ihnen zur Arbeit kommen? #AskDirk #hyperloop pic.twitter.com/c2u4EPBBx4

- O L L Y (@ollyrzysko), 13. März 2016

Eine Wiederholung von Ahlborns Präsentation vom Sonntag ist noch nicht online (wir werden sie so bald wie möglich veröffentlichen), aber hier ist eine weitere Keynote, die er im Oktober bei SXSW Eco gab:

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