Der neue Aufbruch ins All - Mit Superraketen zu fremden Welten | SPACETIME Doku
Wir wissen bereits, dass Elektromotoren die Zukunft des Automobils sind, und die NASA ist der Meinung, dass sie auch die Zukunft der Raumfahrt sind. Heute hat die NASA einen Auftrag an Aerojet Rocketdyne, Inc. vergeben, um ein neues fortschrittliches elektrisches Antriebssystem zu entwickeln, das hauptsächlich für den Einsatz auf robotischen Weltraumschiffen, wie sie in der Asteroid Redirect Mission verwendet werden, besteht.
Elektrische Antriebstechnologie gibt es seit über fünfzig Jahren und wird bereits auf langen Weltraumexpeditionen wie der Dawn-Mission eingesetzt, bei der zwischen 2011 der riesige Asteroid Vesta (der zuletzt 156 Millionen Kilometer von der Erde entfernt ist) und der Protoplanet Ceres vermessen werden und 2015.
Im Gegensatz zu Elektromotoren in Autos verwenden elektrische Antriebssysteme immer noch Treibstoff auf Treibstoffbasis, sie sind jedoch wesentlich effizienter als herkömmliche Motoren. Ein Elektro-Ionen-Motor nimmt eine Kraftstoffquelle (normalerweise Xenon oder ein anderes Argongas) und ionisiert sie (nimmt ein Elektron ab), schießt dann dieses Ion aus der Rückseite des Raumfahrzeugs heraus (und spritzt einige Elektronen aus, sodass das Ganze elektrisch neutral bleibt.)). Es verwendet Solarpaneele an Bord, um den Brennstoff mit Energie zu versorgen und zu ionisieren. Sie sind viel effizienter als das Verbrennen von konventionellem Kraftstoff, was sie ideal für Langstreckeneinsätze macht. Sie erzeugen jedoch keinen ungeheuren Schub, was bedeutet, dass sie nicht direkt zum Abheben von einem Planeten verwendet werden können. Krieg der Sterne), aber sie können große, schwere Sachen für lange Zeit mit wenig Kraftstoff durch den Weltraum schieben.
Die NASA hofft, dass der neue Motor von Aerojet die Kraftstoffeffizienz auf mehr als das Zehnfache der derzeitigen Rate herkömmlicher chemischer Kraftstoffe erhöhen wird (einfach Sachen verbrennen und in den Rücken schießen, kein komisches Ionengeschäft) und die Schubkraft im Vergleich zu aktuellen elektrischen Systemen verdoppeln (was schnellere Fahrten bedeutet). Die neue Engine war auch für einen ziemlich verrückten Zweck gedacht - einer ihrer ersten Tests könnte die Asteroid Redirect Mission der NASA sein, wo sie versuchen wird, einen Asteroiden einzufangen, ihn bis zum Mond zu schieben und in den Orbit zu bringen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die NASA solarbetriebene Ionentriebwerke verwenden möchte, um einen Asteroiden zu stehlen und in die Nähe des Mondes zu bringen, wodurch unser Mond einen eigenen Mond erhält. Wissenschaft, Mann, Whoo-Wee.
Wir werden am Donnerstag mehr erfahren, wenn die NASA eine Pressekonferenz abhält, um über das neue Triebwerksprojekt zu sprechen. Der AEPS-Vertrag hat eine Laufzeit von 36 Monaten und einen Wert von rund 67 Millionen US-Dollar. Aerojet wird den Motor entwerfen, konstruieren und testen.
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