2021 Tesla Model Y — Full Presentation with Elon Musk
Nach fast vier Jahren Vorfreude stellte Tesla das Model Y Donnerstag in Los Angeles vor, und Elon Musk, CEO, gab bekannt, dass der vollelektrische SUV mit vier Varianten bei 39.000 US-Dollar erhältlich sein wird: einem Zwei-Motor-Allradantrieb (Standard Range, Long Range), und Performance-Version, die eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde erreicht und $ 60.000 kostet.
"Es hat die Funktionalität eines SUV, aber es fährt sich wie ein Sportwagen", sagte Musk bei der Enthüllung. "Wir erwarten, dass es mit Abstand der sicherste SUV der Welt sein wird."
Das Standard Range Model Y wird das günstigste der vier Modelle sein, es wird jedoch nicht erwartet, dass es bis zum Frühjahr 2021 geliefert wird. Es wird mit einer Reichweite von 230 Meilen kommen, kann in 5,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und verfügt über eine Funktion ein Panorama-Glasdach mit sechs Sitzen und Autopilot-Funktionen mit vollständiger Selbstfahrerfunktion im Laufe des Jahres 2019.
Die restlichen drei werden alle im Herbst 2020 versandt und verfügen jeweils über ihre eigenen Besonderheiten.
Die Long-Range-Variante kann 300 Meilen fahren, bevor sie aufgeladen werden muss, und kostet 47.000 USD. Es wird auch eine $ 51.000 Dual Motor AWD-Variante geben, die mit einer geringeren Reichweite - 280 Meilen - aber besserer Beschleunigung ausgestattet ist. Die $ 60.000 Performance-Variante erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h bei einer Reichweite von 300 Meilen wie das Dual-Motor-Modell.
Die Model Y-Serie ist der fünfte EV von Tesla seit der Gründung im Jahr 2003 und wurde als erstes Massen-SUV von Tesla konzipiert. In einem Tweet vom 3. März wies Musk darauf hin, dass das Modell Y den Autofahrern etwa 10 Prozent mehr Innenraum für die Preissteigerung von etwa 10 Prozent im Vergleich zum Modell 3 bieten sollte. Denn es handelt sich um einen SUV, der den Großteil der amerikanischen Neuwagenverkäufe ausmacht - Es ist geplant, Teslas Bestseller zu sein.
"Wir gehen davon aus, mehr Modell Ys als Xs und 3s zusammen zu verkaufen", sagte Musk, nachdem er den kompletten Roster des Autos gezeigt hatte.
SUVs beherrschten die ersten fünf beliebtesten Automodelle im ersten Halbjahr 2018 und die Nachfrage steigt laut Daten von Kelley Blue Book. Die durchschnittlichen Kosten eines gasfressenden mittelgroßen SUV beliefen sich Anfang 2018 auf 38.541 USD, was bedeutet, dass das Modell Y genau dort angesiedelt ist, wo es sein muss, um einen wettbewerbsfähigen, sauberen Energieaustausch für SUVs mit fossilen Brennstoffen zu bieten.
Um die Preise niedrig zu halten und die Produktion flink zu halten, plant Tesla, das Modell Y zu 75 Prozent aus den gleichen Teilen des Modells 3 zu bauen. Bis September 2020 sollen 2.000 Modell Y pro Woche produziert werden.
Das Preorder-Fenster für drei der vier SUVs öffnete Minuten, nachdem Musk die Ankündigung beendet hatte. Die einzige Variante, die nicht reserviert werden kann, ist die Standardversion, die voraussichtlich ein Jahr nach dem Rest ausgeliefert wird.
Snowy Tesla Model 3 Video kommt mit erwarteten Preis-Tag-News
Das Tesla Model 3 hat sich bereits wie ein Gleiswagen in Asphalt gerissen. Am Dienstag veröffentlichte das Unternehmen auf Instagram und Twitter ein Video von einem Model 3, das drei schnelle Wendungen auf einer schneebedeckten Strecke in Neuseeland durchführte.
SpaceX: Elon Musk enthüllt den zukünftigen Preisplan für ein Rückflugticket zum Mars
Bereit für ein neues Leben auf dem Mars? Elon Musk, der Technologieunternehmer, der wetteifert, Menschen innerhalb des nächsten Jahrzehnts auf den roten Planeten zu schicken, behauptete am Montag, dass die Kosten eines Tickets eines Tages "den meisten Menschen in fortgeschrittenen Volkswirtschaften" ermöglichen würden, ihre erdgebundenen Wohnungen machbar aufzugeben und sich zu bewegen zum Mars.
The Boring Company: Elon Musk enthüllt Veröffentlichungsdatum und Preis für Öko-Steine
Elon Musk verriet am Donnerstag neue Details über die kommenden Steine der The Boring Company. Das Tunnelgrab-Unternehmen plant, Restschmutz aus seinen Projekten zu verwenden und in das Produkt zu verpacken, um die CO2-Emissionen aus der Betonproduktion zu reduzieren.