Volkswagen optimiert seinen Elektro-Sportwagen ID R, um den Nürburgring zu schlagen

Volkswagen fährt eine legendäre Strecke, um seinen rein elektrischen Sportwagen zu optimieren. Mit der ID R des Unternehmens soll die elektrische Leistungsfähigkeit des Unternehmens demonstriert werden, bevor ein breiteres Rollout ab 2020 beginnt. Volkswagen kündigte an, am Wochenende den Rundenrekord für Elektroautos auf Deutschlands Nürburgring-Nordschleife einstellen zu wollen.

Die für diesen Sommer geplante Runde findet nach der im Juni 2018 durchgeführten Runde des Pikes Peak International Hill Climb der Vereinigten Staaten statt, bei der eine Zeit von sieben Minuten auf 57,148 Sekunden festgesetzt wurde. Zum ersten Mal kam ein Teilnehmer unter die Acht-Minuten-Marke Rennen. Das Fahrzeug verfügt über zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 500 Kilowatt und einem Gewicht von unter 2,425 Pfund, was eine Zeit von nur 0 bis 62 Meilen pro Stunde von nur 2,25 Sekunden bedeutet. Das Unternehmen entwickelt das Auto vor der bevorstehenden Runde weiter, um dem Umstand Rechnung zu tragen, dass sich der Nürburgring zwischen 300 und 600 Metern über dem Meeresspiegel befindet, weit unter dem Anstieg des Pikes Peak von 2.862 Metern auf 4.302 Meter.

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Volkswagen wird die NIO EP9 übernehmen, die im Mai 2017 mit Fahrer Peter Dumbreck den aktuellen rekordverdächtigen Rekord von sechs Minuten und 45,90 Sekunden aufstellte. Romain Dumas, der den Pikes Peak-Rekord aufgestellt hat, wird zwar auf dem Nürburgring antreten Er weiß, dass die Strecke „sehr gut“ ist, gab er in einer Aussage zu, dass es „eine völlig andere Herausforderung sein wird, mit extremer Beschleunigung und großen Kurvengeschwindigkeiten.“

All dies ist Teil der umfassenderen Elektrifizierungsstrategie von Volkswagen. Es ist geplant, mit dem modularen Elektro-Toolkit-Chassis eine Serienversion des ID Crozz-Konzeptwagens sowie eine Version des ID Buzz-Hippie-Van zu bauen, der vor zwei Jahren debütierte. Das Unternehmen hatte auf der Detroit Auto Show Anfang des Monats angekündigt, 800 Millionen US-Dollar in sein Werk in Chattanooga, Tennessee, zu investieren, um mehr Elektrofahrzeuge herzustellen und mehr als 1.000 neue Arbeitsplätze zu schaffen.

Vor dem Rekordversuch plant Volkswagen, den ID R im Frühjahr auf weiteren Testrunden über verschiedene Rennstrecken zu schicken.

Sollte der Rekordversuch erfolgreich abgeschlossen werden, könnte sich Volkswagen schnell als ernsthafter Konkurrent im Bereich der Elektroautohersteller einen Namen machen.