Selbstautos von Nvidia, Comma.ai und Yamaha treffen dieses Wochenende auf die Spur

Selbstfahrende Autos werden so unaufhaltsam zu einem Teil unserer normalen Landessprache, dass ich vermute, dass es nie lange dauern würde, bis wir die natürliche Erweiterung vorgenommen haben - Selbstautos. Dieses Wochenende werden 11 Fahrzeuge auf dem Thunderhill Raceway in Willows, Kalifornien, ankommen, um eine neue autonome Rennserie zu testen.

Joshua Schachter, der Silicon Valley-Unternehmer hinter selfracingcars.com, begann vor etwa drei Monaten mit der Veranstaltung und plant, die Serie in der Zukunft zu erweitern. Die Reiseroute an diesem Wochenende ist nicht so sehr ein traditionelles Rennen als eine Reihe von Veranstaltungen. Auf der zwei Meilen langen Rennstrecke der Rennstrecke - die kleinere und technischere der zwei verschiedenen Gruppen von vier autonomen Fahrzeugen wird in 25-minütigen Sitzungen losfahren, was bedeutet, dass die Autos den ganzen Tag über ziemlich viel fahren werden (mit Ausnahme des Mittagessens, bemerkte Schachter).. Ein paar andere Gruppen halbautonomer Autos und Teams, die andere Technologien wie LIDAR-Einheiten testen, werden ebenfalls an der Reihe sein.

Der Fokus der Serie wird auf den technischen Herausforderungen liegen, anstatt das teuerste oder hochwertigste Modell herzustellen. Schachter möchte, dass diese Serie für Teams von unternehmungslustigen College-Kids oder Personen, die in ihren Garagen an Passionsprojekten arbeiten, zugänglich ist.

Unser @selfracingcars-Eintrag für das Rennen am kommenden Wochenende

- Chris Anderson (@ chr1sa) 22. Mai 2016

„Als der Rennstart begann, haben Sie nicht einfach ein Auto bekommen und sind Rennen gegangen. man musste ein Auto bauen “, sagte Schachter, der Elektrotechnik-Hintergrund hat Inverse. „Es ging sowohl um Technik als auch um Rennen. Und das Problem ist, dass es keine autonomen Rennwagen gibt. Die Idee ist also, die Leute zu sammeln, die relevantes Material in diesem Raum bauen, um zu sehen, was passiert, und dann weiterzugehen und rassenähnliche Aspekte wie zeitgesteuerte Prüfungen hinzuzufügen. Ich möchte, dass dies zugänglich ist. Ich versuche nicht, die Formel 1 zu machen, wo es 100 Millionen Dollar sind."

Wie auch immer, die elf Fahrzeuge, die für die Veranstaltungen an diesem Wochenende angemeldet wurden, repräsentieren eine Reihe von Tech-Startups und größeren Unternehmen. Chris Anderson, CEO von 3D Robotics und ehemaliger Verdrahtet Chefredakteur ist einer der wenigen, die ein Fahrzeug mitbringen. Die Budgets der jeweiligen Einträge variieren stark nach ihren Entwürfen, sagte Schachter. Die Veranstaltung wird nicht live übertragen (zu viel Stehen, um im Moment ein Zuschauersport zu sein), aber er plant, die gesammelten Daten (wie GPS-Protokolle) zu veröffentlichen, obwohl ein großer Teil der jeweiligen Teams von Designern geleitet wird.

"Meine Frau und ich sind lizenzierte Rennfahrer", sagte Schachter. „Wir fahren gegen Miatas. Es ist keine High-End-Sache - die Idee ist, es so zu halten. Das ist erst der Anfang. “