Die I.D. Autonomes Autokonzept von Vizzion mit unglaublicher Reichweite

$config[ads_kvadrat] not found

VW Passat GTE im Test, Probefahrt, Reichweite, Fahrbericht, Praxistest #163Grad (4K)

VW Passat GTE im Test, Probefahrt, Reichweite, Fahrbericht, Praxistest #163Grad (4K)
Anonim

Volkswagen hat sein neuestes autonomes Autokonzept abgenommen, und es sieht aus, als würde es aus einem neo-80er-Science-Fiction-Stadtbild kommen. Die ID. Vizzion ist das neueste der Zukunftsserie von Elektrofahrzeugen des Unternehmens, und dies zeigt, dass "selbstfahrend" nicht "stumpfe Kiste auf Rädern" bedeuten muss.

Der vielleicht beeindruckendste Aspekt des am Montag vorgestellten Konzepts ist die Reichweite in der Maschine. Es ist mit einem Akkupack von 111 Kilowattstunden ausgestattet, der eine Reichweite von bis zu 413 Meilen pro Ladung ermöglicht. Das Auto verwendet zwei Elektromotoren mit regenerativer Bremsung, um die Ladung effektiv an ihre Grenzen zu bringen. Zusammen mit einem Autoladegerät für ein Auto, das zum autonomen Laden der Autos in den richtigen Momenten entwickelt wurde, scheint das Design von Volkswagen auf lange Sicht ein Gewinner zu sein.

Volkswagen hat einen beeindruckenden Einsatz der autonomen Technologien zur Verbesserung des Antriebs beschrieben:

Der „digitale Chauffeur“ mit seinen zahlreichen Assistenzsystemen übernimmt die Kontrolle über das Fahrzeug - ohne Lenkrad oder sichtbare Bedienelemente. Für den Fahrer und die Passagiere bedeutet dies eine neue Dimension von Sicherheit und Komfort. Das Konzeptfahrzeug fährt, steuert und navigiert autonom im Verkehr, sodass die Fahrgäste ihre Zeit während der Fahrt frei gestalten können. Ein virtueller Host, mit dem Fahrgäste per Sprach- und Gestensteuerung kommunizieren, kennt die persönlichen Vorlieben der Fahrzeuggäste - dank vollständiger Einbettung in das digitale Ökosystem - und passt sich jedem von ihnen individuell an.

Das Konzept ist der neueste Blick auf die Frage, wie das elektrische Fahren das zukünftige Design prägen kann, bis 2025 über 20 Elektrofahrzeuge gesetzt wurden. Das I.D. Buzz enthüllte im Januar 2017 eine Mischung aus Alt und Neu, indem er eine selbstfahrende Version des Microbus Hippie-Van von gestern schuf. Die ID. Crozz, der im September 2017 vorgestellt wurde, zeigt ein viertüriges Sport-Utility-Fahrzeug, das mit Sonnenenergie seine Reichweite erhöht und mit photovoltaisch wirkenden Zellen das Dach schmückt. Ein weiterer I.D. Fahrzeug zeigte, wie das Unternehmen mit dem Nissan Leaf für den Einstiegsmarkt konkurrieren konnte. Eine kompakte ID. wird im Jahr 2020 als echtes Fahrzeug auf den Markt kommen, kurz darauf folgen Crozz und Buzz.

Siehe die I.D. Buzz in Aktion hier:

Natürlich ist der I.D. Vizzion steht im harten Wettbewerb mit dem Tesla Roadster der zweiten Generation. Das Auto soll 2020 auf die Straße gehen und mit einer 220-kWh-Batterie ausgestattet werden, die eine Reichweite von 620 Meilen pro Ladung liefert. Wenn das Unternehmen sein Versprechen, zu einem späteren Zeitpunkt voll autonomes Fahren zu erfüllen, einlösen kann, könnte es dem Volkswagen einen ernsthaften Kampf um sein Geld geben.

$config[ads_kvadrat] not found