Wenn Sie Drohnen scheißen, ist es jetzt an der Zeit, die FAA zu informieren

Das Verkehrsministerium hat in dieser Woche in Zusammenarbeit mit der Federal Aviation Administration angekündigt, eine Task Force für die Entwicklung strengerer Vorschriften, insbesondere eines Registers, für zivile unbemannte Luftfahrzeugsysteme zu schaffen. Jetzt ist der Boden offen: Wenn Sie starke Gefühle bezüglich Ihrer Drohnen (oder der Drohnen Ihrer Nachbarn!) Haben, gehen Sie zu dem Aufruf zur öffentlichen Stellungnahme und starten Sie Ihre UAS-Wahrheitsbomben beim DOT und der FAA.

Der Name des Spiels ist Nuance. Hobby-Gruppen wie die Academy of Model Aeronautics stimmen darin überein, dass einige Vorschriften erforderlich sind, möchten jedoch sicherstellen, dass der Registrierungsprozess in jeglicher Form keine Belastung darstellt. Der Beauftragte für Regulierungsangelegenheiten der AMA, Richard Hanson, Inverse dass er zwischen Modellflugzeugen und Spielzeugen unterscheidet, die nur zur Freude des Fliegens geflogen werden - was wir seit 80 Jahren tun - gegenüber Drohnen, die er als „persönlichen Gebrauch“ bezeichnet; Das heißt, Leute, die Drohnen fliegen, machen Fotos, rennen oder liefern Burritos unter Freunden. Nach Ansicht von Hanson ist die Fähigkeit die wichtigste Grenze zwischen Drohnen, die reguliert werden müssen, und solchen, die keine große Bedrohung darstellen.

„Wenn dieses Flugzeug technisch ausgereift ist oder über eine Automatisierung verfügt, die es ihm ermöglicht, von sich aus über den Anblick des Piloten hinaus zu fliegen“, sagt er, „wird dies problematisch. Beides im Hinblick auf das absichtliche Wegfliegen oder das unbeabsichtigte Wegfliegen. “Auch Video-Downlinks für die erste Person, die es Piloten ermöglichen, Drohnen über die normalen Sichtlinienentfernungen hinaus zu kontrollieren, sollten aus Sicht von Hanson ebenfalls genau überwacht werden.

Was sucht die FAA konkret? Hier sind die Fragen, mit denen sich die Agentur derzeit auseinandersetzt - und dies sind umfassende Fragen von Grund auf. Paraphrasierung hier, aber nur geringfügig:

• Sollte jede UAS eine individuelle Kennung oder Seriennummer haben? Versprechen Sie, sie nicht abzulegen? Was ist mit DIY Seriennummern für DIY Drohnen?
• Wann sollten Sie Ihre UAS registrieren? Ist es in Ordnung, wenn wir für Ihre Wal-Mart-Drohnen-Einkaufsreise zusätzliche 15 Minuten Zeit haben?
• Wie sauer wird Wal-Mart sein, wenn seine Mitarbeiter die Registrierungsdaten einreichen müssen?
• Helfen Sie uns, eine Linie zwischen diesen billigen Spielzeughubschraubern und erstklassigen Drohnen im Sand zu zeichnen, die beim Absturz schwersten teuren Schaden verursachen.
• Können wir diese Registrierungssache durchziehen, ohne die UAS-Community und die Industrie zu beeinträchtigen?
• "Sollte die Registrierung elektronisch oder webbasiert sein?" Oder vielleicht eine nicht-elektronische Form des Webs, mit der wir nicht vertraut sind?
• Wie viele Informationen geben Sie uns über Ihre Drohne und sich selbst? Single / Beziehung / ist kompliziert?
• Wo sollten wir diese Daten speichern, damit "FAA-Drohnenregister gehackt, Millionen ausgesetzt" keine Schlagzeile im Jahr 2019 sind?
• Wenn es eine Registrierungsgebühr gibt und wir Sie dazu zwingen, PayPal zu verwenden, wie sauer werden Sie sein?
• Wenn jemand Ideen zu UAS hat, würden wir sie gerne hören, aber nur bis zum 6. November.

Nehmen Sie Ihre Drohnenkommentare aus Ihrer Tasche und zeigen Sie sie hier an.