Aufbau und Krankheiten des Hörorgans
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Menschen, die Flugzeuge, Züge und Automobile umfassen, sind jedoch nicht auf diese beschränkt, sie tragen immer etwas mehr, ein bisschen virales Gepäck. Jetzt zeigen Epidemiologen der Emory University, wie mikroskopisch kleine Passagiere die Transportinfrastruktur nutzen können, um sich mit und um menschliche Wirte zu bewegen. Die Ergebnisse erinnern daran, dass große Transportprojekte, insbesondere in Entwicklungsländern, eine wirtschaftliche, persönliche und virale Chance bieten.
Die Autoren der Emory-Studie kartierten die Ausbreitung von Viren, indem sie die Verbreitung der saisonalen Grippe von 2003 bis 2013 untersuchten und die Trends mit den Daten der US-amerikanischen Verkehrsnetze verglichen. Sie stellten fest, dass stark vernetzte Staaten ähnlich zeitlich begrenzte Epidemiespitzen aufweisen und dass der Transport auf dem Land eine größere Rolle bei der Übertragung von Grippe über Netzwerke spielt. Verkehrssysteme hatten im Allgemeinen einen größeren Einfluss auf die Ausbreitung eines Virus als die Nähe infizierter Gebiete.
Mit anderen Worten, der Komfort korreliert sehr stark mit der Übertragung.
Zwei spezifische Fälle, die miteinander verglichen wurden, waren die Übertragungswege von H1N1 (dem für die Spanische Grippe-Pandemie von 1918 und der Schweinegrippe-Pandemie von 2009 verantwortlichen Subtyp) und H3N2. Es wurde festgestellt, dass die genetische Variation in H1N1 stark mit dem Pendlerverkehr zusammenhängt, was beweist, dass die Pendelgewohnheiten des Menschen eine entscheidende Rolle dabei spielen, dass Viren schneller mutieren können. Diese Ergebnisse bestätigen mehr oder weniger, was bereits in den USA in Bezug auf die Reisegewohnheiten der Grippe vermutet wurde, aber die Wissenschaftler konnten spezifische zwischenstaatliche Netzwerke hervorheben, die sich während der Grippesaison gegenseitig beeinflussen, was ziemlich bemerkenswert und nützlich ist, wenn Sie ' Re planen einen Road Trip.
Wie viele Industrieländer verfügen die USA über ein starkes Überwachungssystem zur Erkennung seltener Krankheiten und Ausbrüche. Dadurch können Gesundheitsbehörden leicht nachvollziehen, wie sich infektiöse Krankheitserreger ausbreiten können. Die Entwicklungsländer verfügen jedoch selten über ein solches Netzwerk. Und viele unternehmen massive Projekte mit enormem Potenzial, um die menschliche und virale Landschaft zu verändern.
Dies können die nächsten großen viralen Durchgänge sein.
Trans-Amazonas-Eisenbahn
Als in den 70er Jahren mit dem Bau der Trans - Amazonas - Autobahn, die quer durch Brasilien nach Ost - Peru führt, begonnen wurde, bemerkten Gesundheitsbeamte einen Anstieg der Berichte von Einheimischen, die an verschiedenen parasitären Krankheiten wie Malaria, Leishmaniose, Chagas - Krankheit und Toxoplasmose erkrankten Krankheit, die durch das Gehirn fressende Ameoba hervorgerufen wird). Die Konstruktion und Entwaldung schien Vektoren wie Mücken und küssende Käfer aggressiver zu machen, und sie begannen häufiger, Menschen zu beißen. Ein Eisenbahnprojekt in Höhe von 10 Milliarden US-Dollar in mehreren Ländern wird wahrscheinlich eine weitere Welle der Übertragung parasitärer Krankheiten bewirken.
Marmaray-Projekt
Seit Jahrhunderten spielt Istanbul als Bindeglied zwischen Europa und Asien eine entscheidende Rolle. Das Marmaray-Projekt ist ein 47,2 Meilen langer Unterwassertunnel, der unter dem Bosporus verläuft und diese Verbindung noch weiter festigen soll. Aber nach Fertigstellung kann jede Region mehr bekommen, als sie erwarten.
Aufgrund ihrer geographischen Lage hat die Türkei immer verschiedene Krankheiten beherbergt, darunter Tuberkulose, West-Nil-Virus und Hepatitis. In letzter Zeit wurden vermehrt Berichte über antibiotikaresistente bakterielle Infektionen veröffentlicht. Wenn es fertig ist, könnte die Marmaray-Schiene ein Tor sein, das eine schnellere Übertragung üblicher Krankheiten im Osten nach Westen ermöglicht - und umgekehrt.
LAPSSET-Projekt
Das Akronym steht für Lamu Port-South Sudan-Ethiopia Transport Corridor und soll Pläne für eine Erdölraffinerie, Pipelines, Hub- und Lufttransportknoten sowie einen Hafen für Öltanker umfassen. Die afrikanischen Nationen Kenia, Äthiopien und der Südsudan hoffen, dass dieses massive Infrastrukturprojekt in Höhe von 25 Milliarden US-Dollar - das sich derzeit in der Planungsphase befindet - ein großer Segen für die Entwicklung aller drei Länder sein wird (bevorstehende Piratenentwicklungen).
Während die andauernde Ebola-Epidemie sich weitgehend auf die westliche Hälfte des Inhalts beschränkt hat, ist Ostafrika den Ausbrüchen größerer Krankheiten nicht fremd, da es sich zuletzt mit Epidemien bei Cholera, Malaria und hämorrhagischem Fieber befasst hat. Die Region befasst sich bereits mit einem Ausbruch einer zyklischen Meningitis, die Länder entlang des "Meningitis-Gürtels" betrifft, darunter Kenia und Äthiopien. Bei allen Infrastrukturprojekten besteht die Gefahr, dass die Kontrolle über diese Ausbrüche verschärft wird. Ein großes wirtschaftliches Wahrzeichen wie das LAPSSET-Projekt würde jedoch Geschäftsleute aus der ganzen Welt anziehen, die potenziell eine tödliche Infektion in ihr Heimatland zurückbringen könnten.
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