Tesla Model 3 (2017) Elon Musk's keynote
Ein Tesla Model 3-Analyst hat seine Meinung geändert und gab zu, dass er sich bezüglich der Rentabilität des Elektroautos geirrt habe. CEO Elon Musk teilte auf seiner Twitter-Seite am Dienstag ein Video von Sandy Munro, Gründer von Munro & Associates, dem in Detroit ansässigen Analysten, mit, in dem er erläutert, wie das Elektrofahrzeug in Bezug auf die Margen den Rest der Industrie übertrifft.
Zugegeben, "hier wird viel Krähe gefressen", sagte Munro Autoline nach Stunden dass seine Eindrücke vom Auto vom April falsch waren. Munro hat das Modell 3 bisher als schlecht gebaut und teuer in der Herstellung bezeichnet. Er änderte seine Meinung, nachdem er eine gründliche Analyse der Fahrzeugkomponenten, des Preises, des Lieferanten und des Gewichts durchgeführt hatte. Insgesamt schätzte er, dass das Unternehmen mit dem Auto einen Gewinn von 30 Prozent erzielt - eine Zahl, die in der Elektroautoindustrie niemandem begegnet und die Wall Street-Short-Seller in Zweifel zieht, die behaupten, Tesla müsse zurückkehren Märkte, um Kapital zu beschaffen.
Dies wird durch eine Reihe von Maßnahmen zur Kosteneinsparung erreicht. Zum Beispiel wiegt der Rückspiegel im Modell 3 0,37 kg und kostet 29,48 US-Dollar. Der BM i3-Spiegel wiegt 0,8 kg und kostet 93,46 US-Dollar, während der Chevrolet Bolt-Spiegel 0,91 kg wiegt und 164,93 US-Dollar kostet. Dies, so Munro, ist "die Magie, die mit der Verwendung von Komponenten verbunden ist, die sich bereits im Auto befinden, und man muss dafür sorgen, dass sie doppelt oder dreifach arbeiten."
Munro war auch beeindruckt von internen Komponenten. Die 2170-Zelle, aus der der Akku besteht, bietet 50 Prozent mehr Leistung als sein Vorgänger in einem nur 20 Prozent größeren Gehäuse - ein Angebot, das bei LG und Samsung hinsichtlich Effizienz noch überlegen ist. Munro wies auch auf die Integration zahlreicher unterschiedlicher Leiterplatten hin, die er als "Symphonie" bezeichnete.
Tesla hört hier jedoch nicht auf. Während der Startpreis von 35.000 US-Dollar an Wert bietet, plant Tesla in den kommenden Monaten eine 78.000-Dollar-Performance-Edition, um den Ansprüchen der Verbraucher gerecht zu werden, die 1.000 US-Dollar für die Reservierung ihres Autos bezahlt haben, aber etwas schnelleres wollen.
Mit dem Model 3 als Ausgangspunkt scheint Tesla auf einen Gewinner zu setzen.
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