Warum fliegen wir nicht mit unseren persönlichen Flugzeugen zum Landhaus von Hugo Gernsback?

„Innerhalb von zwanzig Jahren werden weit mehr Flugzeuge in der Luft sein, als wir jetzt Autos am Boden haben. Es wird einen großen Exodus von der Stadt ins Land geben, nicht eine Rückkehr zur Farm, sondern höchstwahrscheinlich eine Rückkehr in die Heimat. Unzugängliche und praktisch wertlose Grundstücke an den meisten abgelegenen Orten bringen hohe Preise für Hausbaustellen mit sich, da Hügel und Berggipfel leichter zugänglich sind als Täler. “ - Hugo Gernsback, 1927

Hugo Gernsback brachte seine Gedanken gern in die Zukunft. Berühmt wurde er dafür vor allem durch die Stärke - oder wohl die Erinnerungsfähigkeit - eines Aufsatzes von 1927 in Wissenschaft und Erfindung. Als "20 Jahre" bezeichnet, bestand das Stück aus Gernsbacks Gedanken über alles, von der Klimaanlage bis zur Landwirtschaft und wie die Welt im Jahr 1947 aussehen würde. Das Leiden und die Innovationen, die aus dem Zweiten Weltkrieg hervorgingen, machten die meisten, aber nicht alle Ideen von Gernsback aus scheinen vor ihrem Verfallsdatum dumm zu sein.

Das, was immer noch vernünftig erscheint, ist die Vorhersage, dass Flugzeuge mehr Mobilität ermöglichen und die Menschen aus den Städten ziehen lassen. Heute ist es schwierig, ohne Flugzeug nachzuschauen, aber die persönliche Luftfahrt ist eine Nischenbranche.

Zuerst ein wenig Kontext. Dieser Artikel wurde in der September - Ausgabe von veröffentlicht Wissenschaft und Erfindung, nur wenige Monate nach Charles Lindberghs historischem Flug von New York nach Paris. Flugzeuge waren der letzte Schrei. Sie waren mutig und aufregend und zeigten kommerzielles Potenzial. Nicht einmal zwanzig Jahre nach dem ersten Passagierflug tauchten Flughäfen auf und Passagiere wurden über Staaten, Länder und Ozeane geflogen. Es war eine sehr aufregende Zeit.

Wenn wir jedoch etwas über die Revolution wissen, wird dadurch die Sicht auf den Fortschritt verdeckt. Wenn wir revolutionäre Technologien sehen, vergessen wir oft kulturelle und physische Kontexte. Einschränkungen, Fallstricke, Probleme und unlösbare Infrastrukturprobleme neigen dazu, die Massenakzeptanz von fast allem zu begrenzen. Als Gernsback das Flugzeug betrachtete, sah er eine Art Geschwindigkeit und Bequemlichkeit, die Menschen nie gekannt hatten.

Es ist ebenfalls Erwähnenswert ist jedoch, dass das Jahr 1927 für Autos noch früh war. Nicht einmal 10 Jahre nach dem Modell T sah 1927 das Modell A und ein paar andere Autos, aber es ist nicht so, als wären Autos das übliche Ereignis, das sie jetzt sind - nicht bei weitem. Für Gernsback mussten Flugzeuge schneller, aufregender, bequemer und viel futuristischer erscheinen. Es ist nicht überraschend, dass er dachte, wir würden alle von der Stadt ins Land fliegen. Warum die Straße nehmen, wenn Sie fliegen können?

Das ist jedoch nicht wirklich so.

Gernsback hatte recht, dass Flugzeuge bisher unzugängliche Orte einfacher und schneller erreichen würden und dass einige Leute entsprechend umziehen würden. Es gibt sicherlich Menschen, die in abgelegenen Gegenden leben, weil der Flugverkehr ihnen die Flexibilität verschafft, wichtige Vorräte zu erhalten, ohne in der Nähe von Versorgungsleitungen zu sein. Aber diese Leute sind ungewöhnlich, und sie stellen nicht kollektiv eine "große Flucht" dar. Tatsächlich gaben sich viel mehr Menschen die Freiheit, sich wegen des Autos aus städtischen Gebieten zu bewegen. Aber sie bewegten sich nicht sehr weit. Bequemlichkeit ist nicht nur eine Frage des übereilten Transits.

Städte haben ihre Vorteile. Bevölkerungsdichte bedeutet in der Regel gutes Essen, tolle Kunst, große Vielfalt und ein Mangel an Langeweile. Städte haben viele Menschen aus einem bestimmten Grund - es liegt nicht nur daran, dass sie nicht herauskommen können.

Ein weiterer wichtiger Faktor, der in Betracht gezogen werden sollte, ist das, was in New York vor sich ging, als Gernsback diese Vorhersagen machte: Die Bevölkerung sprudelte. Zwischen 1900 und 1930 stieg die Bevölkerung von New York von 3,5 Millionen auf fast 7 Millionen. Es war überfüllter als je zuvor, und diese Art von astronomischer Bevölkerungszunahme belastet… nun, so ziemlich alles. Gernsback war wahrscheinlich Zeuge der Auswirkungen dieses Bevölkerungsbooms, und dies hatte wahrscheinlich einige seiner Vorhersagen zur Folge, dass wir alle die Hölle rausbringen wollen.

Wenn New York keine Möglichkeit gefunden hätte, die Menschen dazu zu bringen, in Scharen zu bleiben, würden wir viel häufiger von der Stadt zum Land hin und her fliegen. Wenn der Flugverkehr nicht immer noch teuer und verdammt lästig wäre, würden wir Flugzeuge sogar für relativ kurze Ausflüge nehmen. Wenn die Menschen die Autonomie und die Freiheit, die Autos normalerweise bieten, nicht genießen konnten, würden wir uns auf Flugzeuge anstatt auf unsere eigenen vier Räder verlassen. Vielleicht in einer alternativen Zukunft.