⁴ᴷ⁶⁰ NYC Subway Front Window View - The Manhattan-Bound 7 Express Line
Obwohl es rund um die Uhr an sieben Tagen in der Woche fährt, ist das U-Bahn-System in New York City zu einer Quelle ständiger Klagen sowohl von Einwohnern der Stadt als auch von Touristen auf der ganzen Welt geworden. Aber wie wurde es so schlimm? Eine neue, einschneidende Dokumentation aus dem New York Times erklärt die Verschlechterung des vielleicht berühmtesten Personennahverkehrssystems der Welt.
Am Mittwoch steht der New York Times veröffentlichte einen neuen 10-minütigen Dokumentarfilm mit dem Titel „Your Train is Delayed. Warum? “Darin versuchen die Reporter Ora Dekornfeld und Alexandra Garcia, die Frage so einfach wie möglich zu beantworten. Aber sie beginnen mit einer schockierenden Tatsache: „Die New Yorker U-Bahn hat jetzt die am schlimmsten pünktliche Leistung aller wichtigen Schnelltransportsysteme der Welt. “
Die charmanten, dokumentarischen Profile verschiedener Pendler frustrieren und Geschichten darüber, wie man sich im Untergrund befindet, einschließlich einer Gruppe von Leuten, die singen. Aber es enthüllt einige Augenbrauen anhebende Informationen. Obwohl die Metropolitan Transporation Authority, die die New Yorker U-Bahn kontrolliert, bereits Rückschläge erlitten hat, ist die Lage erheblich schlechter als vor zehn Jahren. Und der Hauptgrund dafür ist, dass die Architektur des New Yorker U-Bahn-Systems über ein Jahrhundert alt ist.
"Nicht nur die Architektur ist 100 Jahre alt, sondern auch die Basistechnologie", sagt ein MTA-Vertreter, der aus einem offiziellen MTA-Video zitiert wird. Dies bedeutet, dass die unterirdischen Lichtsignale, mit denen Züge wissen lassen, dass sie sicher fahren können, im Wesentlichen auf die gleiche Weise konstruiert und betrieben werden wie zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Leider zeigt diese Aussage, dass der MTA nie etwas weiß genau wo sich die Züge zu jeder Zeit auf der Strecke befinden, stattdessen wissen sie von der Sektion der Spur besetzen sie.
Wenn man bedenkt, dass ein durchschnittliches Smartphone in der Lage ist, Ihnen genau zu sagen, wo Sie sich an einer bestimmten Straßenecke befinden, ist es wirklich schockierend, dass ein riesiges Nahverkehrssystem wesentlich ungenauer ist, wenn es darum geht zu wissen, wo genau immense Züge sind, in denen sich Tausende von Menschen befinden jeden einzelnen Tag. Laut Mal Seit MTA vor zwanzig Jahren mit der Aufrüstung seiner Signaltechnologie begonnen hat, hat es seine veralteten Signale nur durch neuere Technologie auf der Linie L ersetzt.
Wenn Sie also ein New Yorker sind oder ein Reisender in der Stadt sind, sollten Sie sich nicht mit den U-Bahn-Mitarbeitern aufhalten, wenn Sie Zugverzögerungen erleben. Diese Menschen verlassen sich nur auf Technologien, die meistens als junge Großeltern erfunden wurden und auf die Straße einer ganz anderen Stadt gehen.
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