Gerüchte über das Tesla-Selbstfahren heizen sich auf, als „Hardware 3“ in Datenprotokollen entdeckt wird

Tesla kündigt möglicherweise ein Update seiner autonomen Autoanstrengungen an. Die von Eagle-Eyed-Fans auf einer Tesla-Tracking-Website entdeckten Dateneinträge enthüllen eine neue "HW3" -Version der In-Car-Software, eine potenzielle Referenz für das bevorstehende "Hardware 3" -Upgrade des Unternehmens, das autonomes Fahren von Punkt zu Punkt ermöglichen soll Kein Benutzereingriff.

Die Protokolle, die auf der Flottenverfolgungs-Website TeslaFi von einem Reddit-Benutzer namens "luketravisellis" und "Packerfan735" entdeckt wurden, bevor sie gelöscht wurden, zeigen am Mittwochabend zwei Dateneinträge innerhalb eines 10-minütigen Fensters. Ein Modell S P100D in Kalifornien, das die Sensor-Suite Autopilot 2.5 verwendet, wird auf eine neue Softwareversion mit dem Titel "Terminal / HW3-Laufleistung" umgerüstet. Die Einträge haben in der Tesla-Community für Aufregung gesorgt. CEO Elon Musk hat am Mittwoch bekannt gegeben, dass das Unternehmen am Donnerstag um 14.00 Uhr Neuigkeiten mitteilt. Pazifische Zeit, was zu Spekulationen führte, dass die Ankündigung sich auf die autonome Fahrzeughardware-Suite beziehen könnte.

HW3 auf Teslafi entdeckt! http://t.co/j2I8PUhogT ist schon vorbei: @ElectrekCo @Teslarati @teslaownersSV @tesla_raj @DMC_Ryan @TheTeslaLife

- Tesletter (@tesletter) 28. Februar 2019

Autonomes Fahren ist eines der am meisten erwarteten Projekte von Tesla. Im Oktober 2016 kündigte Musk an, dass alle neuen Tesla-Autos mit den erforderlichen Kameras, Ultraschallsensoren, GPS und anderen Komponenten geliefert werden sollten, um letztendlich die vollständige Intervention ohne Fahrer und autonomes Fahren zu unterstützen. Diese Suite mit dem Namen „Hardware 2“ gab der vorherigen von MobilEye betriebenen Suite den Vorzug, ein System, das vollständig von Teslas interner Software angetrieben wird - ein Übergang, der einige Schwierigkeiten mit sich brachte, als das Unternehmen versuchte, die semi-autonome Fahrfunktionen seiner Suite zu replizieren frühere Fahrzeuge. Tesla hat sich seit der MobilEye-Funktion weiterentwickelt und im letzten November ein Update zum Navigieren im Autopiloten veröffentlicht, das bedeutet, dass das Auto die Autobahnen an der richtigen Ausfahrt abstellen kann, basierend auf dem vom Benutzer eingegebenen Ziel.

Musk kündigte erstmals im August 2018 "Hardware 3" an, um den derzeit von "Hardware 2" verwendeten Nvidia Drive PX 2-Computer zu ersetzen. Das Unternehmen gab bekannt, dass es in den letzten drei Jahren heimlich eine eigene A.I. entwickelt hatte. Chip 10-mal schneller als der PX 2, verarbeitet bis zu 2.000 Frames pro Sekunde mit vollständiger Redundanz und Failover, im Gegensatz zur PX 2-Rate von 20 Frames pro Sekunde. Der Entwicklungsführer des Chips, Pete Bannon, hat zuvor den Prozessor in Apples iPhone 5 und 5S entwickelt, von denen letzteres das erste 64-Bit-Smartphone der Welt war.

Obwohl Tesla noch keine autonome Küstenfahrt von Küste zu Küste absolviert hat, was vor Ende 2017 versprochen wurde, hat Musk in den letzten Monaten einen eher optimistischen Ton angetreten. Im Dezember 2018 bat er um mehr freiwillige Mitarbeiter, um „Hardware 3“ zu testen, und erklärte, dass sich seine Entwicklung „in Kürze deutlich beschleunigen wird“. In diesem Monat erklärte er, dass das Auto in diesem Jahr selbst fahren kann, aber volles Fahren mit Null Das Eingreifen des Menschen wird wahrscheinlich bis 2020 dauern.

"Ich denke, wir werden dieses Jahr komplett ausgestattet sein - volles Selbstfahren", sagte Musk in einem Interview. „Das heißt, das Auto wird Sie auf einem Parkplatz finden, abholen und Sie ohne Eingreifen in diesem Jahr bis zum Ziel bringen. Ich würde sagen, dass ich davon überzeugt bin. Das ist kein Fragezeichen. “

Was jedoch ein Fragezeichen bleibt, ist, was Tesla ankündigt und wann die Verbraucher die neue A.I. Chip.